Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Ungaria are la dispoziție 265 de milioane de euro din Fondul de Coeziune, banii europeni urmând a fi investiți în construcția ultimei secțiuni din autostrada de la Budapesta până la granița României. Proiectul trebuie finalizat până în 2020, potrivit unui comunicat al Comisiei Europene.
„Am aprobat azi (joi -n.r.) proiectul construirii autostrăzii între Budapesta și granița României, care sper să facă cât mai curând joncțiunea cu Autostrada Transilvania. Infrastructura rutieră este esențială pentru îmbunătățirea vieții oamenilor, crearea de locuri de muncă și creșterea competitivității economice a regiunilor”, a anunțat comisarul european pentru Politică Regională, Corina Crețu.
După finalizarea autostrăzii, drumul de la Budapesta până la granița României va putea fi parcurs în mai puțin de 2 ore și 40 de minute.
„Maghiarii și românii vor fi primii beneficiari ai acestui proiect, având o legătură mai rapidă și sigură între Budapesta și București. Dar, în ultimă instanță, toți europenii și economia comunitară, în ansamblu, vor beneficia în urma unei mai bune conectivități în regiune și de efectele pozitive pentru comerț, turism și creștere economică”, a mai declarat Corina Crețu.
Proiectul vizează construirea autostrăzii între Berettyoujfalu şi Nagykereki, ultimul tronson necesar pentru conexiunea de la graniţa României.
Ungaria a primit bani de la UE pentru ultimul tronson de autostradă până la granița cu România. Proiectul ar urma finalizat până în 2020
de Redacția HotNews.ro
Vineri, 1 iunie 2018, 10:19 Economie | EuROfonduri
3089 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
EXCLUSIV Lobby puternic împotriva Legii 5G / Companiile chineze, în frunte cu Huawei, au asaltat parlamentarii cu petiții
Marile și micile deosebiri dintre metroul care se va construi în Cluj și cel din București. Clujenii spun că nu au nevoie de subvenții de la stat
Europa, școala și pandemia - Ce țări au închis cel mai puțin școlile și unde au fost cele mai lungi întreruperi
În ciuda programului Rabla, românii preferă mașini second hand, pe motorină. Aproape un sfert din mașinile din România au norma de poluare cel mult Euro 2
EXCLUSIV Raport al corpului de control al primarului general din 2017: Majoritatea teraselor de pe pontoanele de pe malul lacului Herăstrău au fost amenajate fără autorizație de construire / Ce măsuri a luat municipalitatea
Marile și micile deosebiri dintre metroul care se va construi în Cluj și cel din București. Clujenii spun că nu au nevoie de subvenții de la stat
Europa, școala și pandemia - Ce țări au închis cel mai puțin școlile și unde au fost cele mai lungi întreruperi
În ciuda programului Rabla, românii preferă mașini second hand, pe motorină. Aproape un sfert din mașinile din România au norma de poluare cel mult Euro 2
EXCLUSIV Raport al corpului de control al primarului general din 2017: Majoritatea teraselor de pe pontoanele de pe malul lacului Herăstrău au fost amenajate fără autorizație de construire / Ce măsuri a luat municipalitatea
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | EuROfonduri
Vineri, 7 mai 2021
Miercuri, 5 mai 2021
Marți, 4 mai 2021
Joi, 29 aprilie 2021
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
altfel ei sunt harnici, onesti, cu frica lui dumnezeu. japonezii ar fi invidiosi pe civilziatia mioritica!
Uitati-va la diferentele dintr-e regiunile istorice, luate pe ansamblu Ardealul conduce detasat la capitolul dezvoltare economica vs Muntenia si Moldova si asta incepand de la ocupatia austro-ungara care au adus si impus si un model de civilizatie si dezvoltare superior celui impus de fanarioti si turci.
Acum lasand gluma la o parte se pare ca acest model politic care functioneaza de 30 de ani in RO nu mai este functional, se impune o noua REVOLUTIE prin eliminarea de facto a tuturor politicienilor actuali. Cred ca mijloacele tehnice actuale ar permite o democatie reala in care fiecare cetatean sa voteze proiectele majore ale tarii in timp real.