Managerul, ca o masina, merge si fara benzina

Miercuri, 27 februarie 2013, 6:50 Economie | Finanţe & Bănci

De cativa ani incoace apar in media si in general in societatea occidentala (din care Romania face parte din 2007) tot soiul de probleme. De exemplu:  firmele sa fie obligate sa aiba cote de manageri proveniti din categorii nereprezentate pana acum; firmele si managerii sa se dea peste cap ca nu e nicio suspiciune cum ca angajatii ar fi discriminaticumva si sa se asigura ca angajatii sa nu fie tratati decat cu manusi, scrie Emil Stoica pe blogul Jeopardy.

Alte asemenea probleme ridicate:
- ce conteaza ca multi angajati profita de ocazie si chiulesc sau nu isi fac treaba, este suficient sa se planga la HR si / sau la protectia muncii ca managerul nu ii organizeaza munca si ca nu se ocupa de dezvoltarea lui profesionala… managerul trebuie sa dea socoteala
- daca un angajat se imbraca sexi (adica si neprofesional) la serviciu si este admonestat / (a), managerul poate fi acuzat de avansuri sexuale
- managerul trebuie sa fie tot timpul conectat la problemele de la servici, 24 din 24, daca arde ceva, vine managerul sa stinga
- managerul este responsabil cu tot si toate, d-aia e platit mult, nu-i asa?
- si daca e platit mult, de ce sa nu-l impozitam progresiv, cu 50% sau, in anumite tari cu 75%; oricum ar fi bine ca managerul sa doneze si la actiuni de caritate eventual tot salariul caci oricum bonusuri nu merita. Sa mearga cu autobozul, dar sa mearga mai repede decat altii si sa fie conectat cu telefonul la problemele de la servici
- daca 24 de ore intr-o zi nu sunt suficiente, nu poate lucra managerul 25 sau 26? Asta in cazul in care ploua afara iar angajatii nu au umbrela si nu pot ajunge la servici, cine este responsabil si cu munca lor? Tot managerul
- daca firma nu mareste salariile cu un procent superior ratei inflatiei este de vina tot managerul ca nu a venit cu idei sa faca firma mai profitabila.

Comenteaza pe blogul Jeopardy