SNCF spune că a testat două tehnologii: transmisia prin satelit și o rețea mobilă privată LTE. Inginerii din centrul de comandă primeau live imagini de la camere și senzori de pe locomotivă.
Se lucrează de 18 luni la acest proiect și în lunile următoare vor fi dezvoltate părțile tehnice și alte echipamente necesare lansării unor servicii comerciale.
SNCF vrea să aibă până în 2023 prototipuri de trenuri autonome complet funcționale și se va lucra la unul de pasageri și la unul de marfă. Cel mai fezabil este că tehnologia va putea fi folosită la manevre mai simple cu trenuri de marfă.
Surse: Le Figaro, Railway Gazette
Asa ne-au furat si tehnologia.
Ala e al romanilor baaaaa.
La dronă poți da comenzi de la distanță pentru a corecta ceva dar în principiu se descurcă și singură pe baza unui program prestabilit bazat sau nu pe așa zisa inteligență artificială.
Comenzile nu mai sunt de genul mergi cu 30 la oră, oprește, deschide ușile ci sunt mai complexe de genul mergi la Paris dar ai grijă la semafoare și să nu fie ceva pe șine. Bineînțeles în cazuri extreme poți prelua comanda de la distanță.