Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Datele privind evolutia platii despagubirilor din ultima perioada efectuate de Euroins au fost comunicate marti "ca urmare a mesajelor lansate la inceputul acestei saptamani si la solicitarea presei", se arata in comunicatul de presa al asiguratorului.
- "Imbunatatirea serviciilor de plata a daunelor reprezinta unul dintre principalele obiective pe care Euroins Romania le urmareste, iar cele mai recente date reflecta rezultatele eforturilor indreptate in aceasta directie. Alaturi de reprezentantii A.S.S.A.I. si A.C.O.D.A.R.E.N., vom continua sa imbunatatim continuu colaborarea noastra cu service-urile auto. Lucram, in acest moment, cu aproape 80 de unitati reparatoare din intreaga tara", a declarat Mihnea Tobescu, directorul general al Euroins Romania.
Amintim ca luni, 12 noiembrie, doua asociatii care reprezinta service-uri auto indepedente (ASSAI) dar si ale reprezentantelor Dacia, Renault si Nissan (ACODAREN) au avertizat asupra unor intarzieri uriase la plata daunelor din partea asiguratorului Euroins Romania si au anuntat ca majoritatea service-urilor pe care le reprezinta nu mai primesc in reparatii masini asigurate la aceasta companie. Cristian Muntean, directorul ASSAI, asociatie a service-urilor auto independente care a mai protestat si in anii anteriori cu privire la aceste probleme, a precizat pentru HotNews.ro ca potrivit estimarilor sale este vorba de peste 1,6 milioane de euro plati intarziate din partea Euroins catre service-urile pe care le reprezinta.
Asta-i argument?
Acum, din auzite, Euroins a avut o curba ascendenta a incasarilor, prin faptul ca a avut, la un moment dat, cele mai mici tarife de pe piata. Dar a pierdut mult la capitolul credibilitate prin procedura foarte greoaie de decontare a contravalorii reparatiilor. Nu mai vorbesc de nerecunoasterea unor avarii sau neincluderea in lista de avarii a tuturor componentelor ce aveau de-a face cu evenimentul respectiv. In plus, obliga asiguratul sau firma de reparatii sa cumpere piese de la un anumit furnizor, evident la un pret mai mic si de o calitate indoielnica.