Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
EuroNCAP nu mai testase Fiat Panda din 2011 și spune că acum modelul a fost depășit de toți rivalii din clasa mini și că nu are alte sisteme de asistență pentru șofer în afară de alarma care îți indică faptul că ai uitat să-ți pui centura. Asociația notează că această performanță negativă mai fusese ”reușită” de Fiat Punto, în 2017.
Panda a ieșit foarte rău la testele pentru saiguranța copiilor, cu doar 16% din punctajul maxim, iar la siguranța adulților ponderea a fost de doar 47%. Lipsa sistemelor de asistență a făcut ca Panda să primească doar 7% la categoria Safety Assist.
Criticat este și Jeep Wrangler, SUV cu tracțiune integrală lansat în 2018 care dispune de foarte puține lucruri în versiunea standard. La Safety Assist Wrangler a primit doar 32% din puncte, iar la siguranța pasagerilor adulți și a pietonilor, aproximativ 50%. Spre comparație, Volvo V60 a primit punctaj de 96% la siguranța ocupanților adulți și 86% la siguranța copiilor.
”Este cu adevărat dezamăgitor să vedem o mașină nou-nouță care se vinde din 2018 dar nu are sistem de frânare autonom și nici sistem lane assistance. Era cazul să vedem un produs FIAT-Chrysler care la capitolul siguranță să fie la nivelul rivalilor”, spune Michiel van Ratingen de la EuroNCAP.
Alte șapte modele testate au primit cinci stele: Hyundai Santa Fe, BMW X5, Audi Q3, Jaguar i-PACE, Peugeot 508, Volvo V60 și Volvo S60. EuroNCAP a semnalat și o problemă la o mașină de cinci stele, Hyundai Santa Fe la care pot fi probleme cu airbag-urile tip cortină.
Sa spui ca o masina este nesigura pentru ca nu franeaza si vireaza singura, e absurd. Eu am aceste sisteme la masina dar le tin dezactivate. Deci masina mea de 5 stele EuroNcap are acum zero. Sau masina de cinci stele obtinute acum cinci ani, are acum tot zero.
Deci, nu, dezactivandu-ti anumite sisteme nu ajungi la 0 stele pentru ca la celelalte capitole ramai cu punctajul "din fabrica". Si nici sistemele nu ti le dezactivezi pe toate, pentru ca unele se pot dezactiva (gen "lane assist") iar altele nu (gen ABS).
Si, da, este ok ca testele sa tina cont de sistemele de siguranta. Ca tu te consideri "mai indemanatic" decat sistemele de siguranta, este strict problema ta. Altii le vor, le utilizeaza si este normal sa fie atentionati de lipsa lor atunci cand trebuie sa ia decizia de cumparare a unei masini.
Masinile sunt umplute de gadegeturi care scurteaza durata de utilizare.
Dupa cativa ani vei fi nevoit sa iti cumperi o masina cu senzori mai buni si jucarii mai interesante.