Temperaturile ridicate atinse în România pe timpul verii, adesea peste 30 grade Celsius, au un impact asupra consumului și autonomiei unei mașini electrice. Cât de mare? Am testat acest lucru timp de o săptămână în plină vară, la volanul unui Renault Zoe. În iarna 2016-2017 am scris despre consumul unei mașini electrice sub influența gerului, folosind atunci pe post de „cobai” un BMW i3.

​Tesla Motors a afișat pierderi trimestriale record de 717 milioane dolari, dar investitorii s-au declarat mai mulțumiți după ce Musk i-a asigurat că profitul poate apărea chiar anul acesta, iar cifra de afaceri a crescut la 4 miliarde dolari. Cei de la Tesla promit ca vor produce 6.000 de mașini Model 3 pe săptămână la final de august și că în 2019 se va ajunge la 10.000/săptămâna.

Austria va testa timp de un an o limită maximă de viteză de 140 km/h pe o parte dintre autostrada ce leagă Viena de Salzburg. În prezent limita este de 130 km/h, dar guvernanții spun că șoferii vor câștiga timp și că măsura va putea fi extinsă dacă se va dovedi un succes. Limita superioară va fi testată pe două tronsoane cu șase benzi de pe principala autostradă.

Ungaria, o țară fără mărci auto naționale care să fi supraviețuit în timp, a reușit să ajungă în topul națiunilor producătoare de autovehicule din Europa și chiar din lume. Odată cu fiecare mare nou nume internațional care a ales Ungaria pentru o investiție în industria auto, România a rămas de fiecare dată cu „praful de pe tobă”. În 2008 Daimler alegea Ungaria pentru a construi o uzină care să producă modele Mercedes-Benz. Zece ani mai târziu, în 2018, și BMW alege Ungaria pentru a construi o fabrică de automobile. Iată o analiză completă despre investițiile atrase de țara vecină și despre nenumăratele șanse de dezvoltare ratate de România.

Uber renunță la divizia care testa în SUA camioane care se pot conduce singure, compania spunând că se va concentra pe tehnologia autoturismelor autonome. Uber, dar și alte companii, erau de părare că aceste camioane autonome reprezintă o soluție, mai ales că ele rulează mult timp pe autostradă. în condiții de condus mai predictibile decât în oraș.

Audi a demarat producția de motoare electrice în Ungaria, la Györ, acestea urmând să fie folosite de sistemul de propulsie al modelului Audi e-tron, primul automobil electric de serie al mărcii germane din Ingolstadt. Motoarele electrice sunt produse pe o suprafață de 8.500 de metri pătrați în baza unui concept inovator de producție: asamblarea modulară. Circa 100 de persoane lucrează momentan pentru această nouă divizie, iar producția este cifrată la 400 de motoare pe zi.

Continental Anvelope a cumpărat fosta platformă industrială UMT din Timișoara cu scopul de a-și optimiza costurile cu logistica și depozitarea produselor finite. Valoarea investiției nu a fost anunțată, însă investițiile cumulate realizate în fabrica de anvelope din Timișoara, în perioada 1999-2018, se ridică la peste 460 milioane Euro. Achiziția a 32 de hectare de la grupurile de firme UMT și Prompt (teren care reprezintă majoritatea fostei platforme industriale UMT din Timișoara) permite Continental să-și extindă capacitatea de depozitare a produsului finit și să își optimizeze costurile generale de logistică, potrivit unui anunț oficial.

Sergio Marchionne, managerul italo-canadian care a fost emblematicul director al Fiat Chrysler (FCA) timp de 14 ani, a murit, a anunțat miercuri Exor, holdingul familiei Agnelli, citat de AFP.

Alfredo Altavilla, director de operațiuni pentru Europa, Africa și Orientul Mijlociu (EMEA) a demisionat din grupul FCA (Fiat Group Automobiles). Ştirea nu a fost confirmată oficial de către companie. Altavilla era unul dintre managerii care ar fi putut ocupa locul lui Sergio Marchionne şi care a decis să demisioneze după ce compania l-a ales pe Mike Manley, potrivit La Stampa, citat de Rador.

Numele lui Adrian Răduță este profund legat de motocross și de generozitatea de a da mai departe ce a învățat singur cu prețul a 23 de fracturi și 16 operații. Într-un interviu acordat 0-100.ro, Adi Răduță se declară mulțumit de evoluția fenomenului moto din România, deși există mult loc de creștere, iar școala care pregătește campionii de mâine ia având. Problema? Oamenii încă nu percep motocross-ul ca pe un sport, iar noilor campioni le lipsește adesea perseverența și determinarea, nu neapărat banii. Detalii despre toate acestea în interviul de mai jos.

Grecia a aplicat o serie de modificări Codului Rutier, potrivit cărora permisul de conducere poate fi ridicat pe loc dacă șoferul depășește cu 30 km/h viteză legală, dacă trece pe roșu, dacă vorbește la telefon fără dispozitiv Bluetooth sau chiar și dacă aruncă pe geam ”chiștoace”. Avertismentul a fost postat de Consulatul General al României la Salonic. Nerespectarea culorii roşii a semaforului se sancţionează cu amendă de 700 euro, iar pentru depășirea vitezei legale cu 30 km/h amenda este de 350 euro. În cele mai multe cazuri se reține și talonul pentru 60 de zile.

Tesla Motors a pierdut aproape 2 miliarde de dolari din capitalizarea de piață după ce Musk l-a catalogat drept pedofil pe unul dintre scufundătorii care au salvat copii blocați 18 zile în peștera din Thailanda. Unii analiști spun că Musk face extrem de mult rău business-ului său prin aceste comentarii necugetate și, în cel mai rău caz, oameni care ar fi vrut să-și ia o Tesla vor renunța la idee. Alții spun însă că aceste ieșiri vor fi uitate foarte repede.

Grupul auto francez Renault, proprietarul Dacia, a anunţat luni că în primul semestru a vândut un număr record de 2,067 milioane vehicule la nivel mondial, în creştere cu 9,8% în ritm anual, graţie revenirii pieţelor din Rusia şi America Latină, precum şi unei cereri solide în Europa, informează Reuters, citată de Agerpres.

Un Mercedes-Benz 540K Cabriolet A Sindelfingen (1937) a câștigat Concursul de Eleganță Auto de la Sinaia în 2018 („Best of Show”), fiind totodată și cea mai scumpă mașină din concurs. Valoroase sunt însă toate mașinile prezentate, mai ales că proprietarii lor sunt implicați activ și direct în restaurarea și menținerea lor în funcțiune. În acest clip poți vedea întreaga paradă și poveștile despre fiecare mașină participantă strânse de prezentatorul evenimentului, Alexandru Șeremet, secondat în prezentare de Irinel Marghioală și Bogdan Coconoiu (președintele Retromobil Club România – RCR).

În ultimele săptămâni președintele Donald Trump a amenințat că va pune taxe vamele mari pe mașinile exportate către SUA de țările UE și oficiali din țarile europene au ripostat și spun că America va avea mult de pierdut. Datele ACEA arată că valoarea exporturilor UE în SUA este de șase ori mai mare decât valoarea mașinilor trimise în UE de producătorii din SUA.

În prima jumătate a anului s-au înmatriculat peste 60.000 de mașini noi și aproape 235.000 de mașini second-hand din import, arată datele Poliției. Și numărul de tranzacții cu mașini second-hand pe plan intern este peste medie, depășind 51.000 de unități în iunie.

Modelele MINI Hatch (F56, F55) și MINI Cabriolet (F57) de generația a treia au primit în primăvara lui 2018 un facelift foarte vizibil mai ales în partea din spate, la nivelul stopurilor. Acestea au căpătat un design tip Union Jack, pe mașinile care au fost comandate cu faruri opționale cu LED, iar MINI a anunțat că aceste stopuri pot fi montate și pe modelele fără facelift, ca retrofit.

România, o piață auto mică în Europa când vine vorba despre mașini noi, se vede ca o sursă de creștere pentru viitor de la înălțimea conducerii BMW Group, iar ca particularități față de alte țări ies în evidență mașinile bine echipate și cererea mare pentru SUV-uri, a spus Jean-Philippe Parain, vicepreședinte BMW Group responsabil de vânzari în Europa, cu ocazia unei vizite oficiale în România, în cadrul căreia s-a întânit și cu jurnaliști auto. Oficialul BMW a subliniat că stabilitatea economică și politică sunt esențiale pentru dezvoltarea armonioasă a afacerilor și a explicat că în această perioadă toată lumea trece printr-o stare de volatilitate mare și prin curente protecționiste.

Nissan a recunoscut oficial luni că la o mare parte dintre uzinele japoneze au fost folosite metode improprii de control și inspecție a emisiilor poluante, scrie AFP. Nissan nu a spus despre câte mașini este vorba, dar a admis că raporturile de inspecție au fost bazate pe valori eronate de măsurare.