În condițiile în care industria auto trece prin momente grele din cauza crizei Covid și în contextul în care trebuie să reducă și emisiile de CO2, Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile propune ca România să-și asume o serie de obiective legate de promovarea vehiculelor electrice. APIA vine și cu un set de propuneri din partea mediului de afaceri, cum ar fi și modificarea impozitului anual pentru autovehicule, cu luarea în considerare pentru calculul acestuia a parametrilor legați de poluare sau schimbări climatice.

Ministrul Afacerilor Interne, Marcel Vela, a declarat, vineri, că toţi dealerii de autoturisme, inclusiv producătorii, vor putea înmatricula direct autovehiculele noilor proprietari printr-un simplu document.

Eforturile pro mașini electrice continuă mai mult ca niciodată în România, în pofida pandemiei. Prima stație electrică de 150 kW, pentru autoturisme, este pusă în folosință la Târgu Mureș, Joi, 9 Iulie 2020, în rețeaua Renovatio e-charge. Trei dealeri – BMW Automobile Bavaria Băneasa; BMW Automobile Bavaria Otopeni și BMW Auto Cobălcescu – vor instala în scurt timp stații electrice de 200 kW, capabile să încarce 3 mașini electrice simultan, prin eforturile dealerilor respectivi, dar și ale Stratum Enclosures (furnizor de echipamente), TSG (partener instalare) și AG Movement (proiect/investiție). Acestea sunt doar câteva dintre informațiile cheie anunțate de oficialii acestor companii, într-o conferință energynomics.ro (Mașini electrice – distanța până la maturitate), ținută la sediul Automobile Bavaria Băneasa și transmisă online.

Startup-ul de servicii de transport în sistem de ridesharing Bolt introduce, de marți, și în București trotinete de închiriat prin aplicație, platforma anunțând tarifele într-un comunicat remis StartupCafe.ro.

Grupul auto Daimler AG a anunţat că intenţionează să vândă fabrica sa din Hambach, Franţa, ca parte a revizuirii generale a sistemului său de producţie, ceea ce va avea ca rezultat costuri legate de restructurare de 500 de milioane de euro în trimestrul doi din 2020, transmit Reuters şi Bloomberg.

​Înmatriculările de autoturisme noi în România au scăzut în iunie cu 27% față de iunie 2019, atingând un volum de 10.161 unități. Astfel, pe primele șase luni din 2020, numărul autoturismelor noi înscrise în circulație a ajuns la 49.616, în scădere cu 30% față de perioada similară din 2019, se arată într-un comunicat ACAROM. A fost a doua cea mai bună lună din an, după ianuarie.

Volkswagen Group, cu toate mărcile sale – dintre care cele mai reprezentative ca vânzări sunt Volkswagen, Skoda, SEAT și Audi – boicotează Facebook și Instagram din cauza regulilor neclare ale acestor rețele sociale privind instigarea la ură. Concret, Volkswagen Group a oprit orice campanie plătită pe Facebook și Instagram, începând cu 1 Iulie 2020, timp de o lună, au declarat pentru 0-100.ro surse din cadrul companiei. Acțiunea este luată la nivel global de către Volkswagen Group.

Producătorul de vehicule electrice de ultimă generație Tesla a devenit miercuri cea mai scumpă companie automobilistică globală de pe piața de valori, depășind Toyota, chiar dacă compania Elon Musk vinde cu mult mai puține mașini decât concurentul său japonez, potrivit AFP.

Cei mai optimiști credeau că Volkswagen va alege România pentru o nouă uzină auto, germanii au ales Turcia și apoi au părut că se vor răzgândi și venise rândul bulgarilor să spere. Ei bine, acum VW a renunțat la ideea de a construi o uzină în Turcia fiindcă deja uzinele sale produc sub capacitate și criza coronavirusului nu pare să fie aproape de sfârșit.

Uzina Ford Craiova nu mai prelungește o parte dintre contractele încheiate pe perioadă determinată, scrie publicația Jurnal de Craiova. Pentru 213 persoane cu contract pe perioada determinată, nu se vor mai prelungi contractele, din totalul de 670 de oameni cu astfel de contracte. Compania are peste 6.000 de angajați la Craiova, o parte sunt încă în șomaj tehnic și uzina lucrează în două schimburi.

​Salonul Auto de la Geneva, cel mai important eveniment al primăverii în industria auto, NU se va ține nici în 2021, spun organizatorii care explică faptul că au întrebat companiile auto și acestea au votat ca evenimentul să fie anulat. Anul acesta salonul a fost anulat cu doar câteva zile înainte și multe companii au pierdut bani, ieșind scandal cu organziatorii.

Tesla Motors a fost inclusă pentru prima oară în respectatul studiu privind calitatea mașinilor noi realizat de J D Power. La prima prezență Tesla Motors a ieșit pe ultimul loc, cei 1.200 de posesori întrebați semnalând multe defecte. Dodge, Kia și Chevrolet au ieșit cel mai bine, Tesla Motors, Land Rover, Audi și Volvo au stat cel mai rău în studiu care cuprinde 33 de mărci auto și cum percecp posesorii de mașini diversele probleme de calitate.

Segway-ul original va fi scos din producție la jumătatea lui iulie, a anunțat compania producătoare, vânzările simpaticului vehicul cu două roți fiind foarte mici. Segway a fost inventat în 2001 de un inginer american pe nume Dean Kamen și mulți au spus că va revoluționa modul în care ne deplasăm. Realitatea a arătat că previziunile au fost prea optimiste. Segway PT este produs la o fabrică din statul american New Hampshire.

Volkswagen este în discuții pentru a cumpăra compania de închirieri auto Europcar pe care a vândut-o acum 14 ani, scrie Reuters. Europcar are o capitalizare de piață de aproape 400 milioane euro, dar datoriile sunt mari.

Deranjat de unele "abordări politicianiste sau conspiraționiste care ar încerca să submineze eforturile depuse de instituțiile statului în lupta anti-COVID", un deputat PNL a vrut să verifice dacă restricțiile de circulație impuse în starea de urgență s-au tradus și în scăderea numărului de victime din accidente auto, capitol la care România este campioană în UE de mai mulți ani. Ministerul Afacerilor Interne i-a răspuns acestuia în această lună, dar datele nu sunt tocmai îmbucurătoare.

​În afară de câteva excepții, toate uzinele auto europene s-au deschis, dar foarte puține au atins capacitatea maximă și în foarte puține locuri s-a revenit la numărul de schimburi de dinaintea pandemiei, scrie Automotive News. În UE s-au produs cu 2,5 milioane de mașini mai puțin din cauza opririlor de producție care au durat în medie 30 de zile, culminând însă cu o medie de 41 de zile în Italia și Regatul Unit, în timp ce în Suedia media a fost de 15 zile.

Skoda Citigo e iV este versiunea 100% electrică a citadinei Citigo – o mașină de clasa A (sau segment A) soră cu Volkswagen e-up! și SEAT Mii electric. Citigo e iV are o baterie mare raportată la dimensiunile mașinii (32,3 kWh net, respectiv 36,8 kWh brut), iar autonomia omologată în regim WLTP este 260 km. O medie anuală realistă de 220 km este perfect fezabilă în viața de zi cu zi. Am condus Skoda Citigo e iV în Haga, Olanda, iar în acest test drive, cu video, puteți vedea tot ce este important la acest model.

În Europa au murit peste 22.500 de oameni în 32 de țări din cauza accidentelor rutiere în 2019, arată datele ETSC, iar față de 2001 scăderea a fost de 56%. România a fost țara cu cea mai mică scădere a numărului de decese în ultimii 19 ani, iar în cei mai ”negri” ani s-a depășit pragul de 3.000 de morți. În articol puteți citi despre cum a scăzut numărul de victime din accidente rutiere în diverse țări în două decenii, ponderile fiind extrem de diferite.

Volkswagen vine cu noutăți și lămuriri privind lansarea pe piață a celui mai important model al său din 2020: Volkswagen ID.3. Livrările către clienți vor fi onorate la începutul lunii Septembrie, prețurile au crescut cu circa 3.000 Euro față de anunțul inițial din Noiembrie 2019, iar în pachetul de livrare este inclus și un wall-box de încărcare acasă. Acesta din urmă este nou adăugat și poate explica, parțial, creșterea prețurilor. ID.3 va fi livrat inițial fără software-ul aferent sistemului de conectivitate cu telefonul mobil App Connect și fără software-ul complet de la sistemul head-up display cu realitate augmentată, a anunțat producătorul auto german. ID.3 vine pe o piață a mașinilor electrice extrem de competitivă, unde au un cuvânt greu de spus modele precum Nissan LEAF și Tesla Model 3, dar și BMW i3 sau Renault ZOE Z.E. dacă vorbim despre mașini cu doar puțin mai mici.

Vânzările de mașini noi în UE au scăzut cu 52% în mai, față de luna mai 2019, iar la cinci luni piața este cu 42% sub nivelul din 2019, arată datele ACEA. În mai, deși multe dintre restricții au fost ridicate, unele piețe au avut scăderi dure, de peste 70% și doar în câteva declinul a fost mai mic de 35%. Iunie ar trebui să aducă cifre net mai mari.