Angajatii Dacia si Ford vor primi de Paste prime in valoare totala de aproape 3,8 milioane euro

1. Statul nu le ofera facilitati ele sunt rezultatul unor negocieri. In schimbul acestor facilitati de exemplu Ford a pastrat toti angajatii, pe unii dintre ei (cateva sute) platindu-i chiar si acum chiar daca nu fac absolut nimic. Inloc sa trimta in somaj, in grija bugetului de stat, 2000 de angajati de care nu a avut nevoie in primii ani cat a produs Transit Connect i-a pastrat si i-a platit "sa nu faca nimic". Puteau sa-i trimita in somaj si pe parcurs sa angajeze altii tineri, cu salarii mici, care pot fi instruiti mult mai usor si au randament mai bun. Dar intelegerea a fost sa-i mentina si pentru asta au primit ajutoare. Pentru ca nu si-au respectat partea din contract de a produce un anumit nr de masini intr-un anumit timp si nu au facut angajarilöe promise au fost penalizati. Corect!
2. Primele pe care le ofera multinationale ca Renault si Ford sunt obtinute de sindicatele puternice de care beneficiaza angajatii unor companii de asemenea anvergura. Prefera sa plateasca prime de 3 ori pe an decat sa creasca salariile lunare si astfel sa creasca costurile de productie. Cand salariile vor creste prea mult se vor reorienta.