Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform Autostrada Pitesti-Sibiu, pe care Guvernul o promite gata in 2020 investitorului strategic Dacia-Renault, va face ca producatorul auto sa scuteasca 10 ore pentru transport, si de aici costuri mai mici de operare, eficienta imbunatatita a muncii si competitivitate mai mare a Romaniei in fata altor tari care gazduiesc uzine ale Grupului Renault, a declarat Nicolas Maure, directorul general al Grupului in Romania.
Citeste articolul complet pe 0-100.ro
Nicolas Maure, Dacia: Cu autostrada de la Pitesti la Sibiu vom economisi 10 ore pentru transport
de Adrian Mitrea 0-100.ro
Luni, 8 iunie 2015, 18:32 Economie | Auto
1630 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Directorul Moderna estimează că actualele vaccinuri vor fi mult mai puțin eficiente contra Omicron: Toți oamenii de știință cu care am vorbit spun că 'nu va fi bine'
Sfântul Andrei - Superstiții despre o noapte cu magie, strigoi, usturoi și poezie
SIMULARE Cât ar putea plăti bucureștenii pentru încălzire în această iarnă la tariful de 280 lei propus de Nicușor Dan
Moderna: Omicron ar putea evita protecția vaccinurilor actuale / Dacă va fi nevoie de un vaccin complet nou, va fi gata la începutul lui 2022
Într-o zi, dl Sîrbu a realizat că face "cel mai plictisitor lucru din lume" și a plecat să-și îndeplinească "visele mărețe". Lecția învățătorului de țară care a schimbat lumea copiilor cu o poveste: "De fapt, eu nu lucrez aici, ci în viitor"
Șapte "date ale problemei" despre vaccinarea anti-COVID a copiilor cu vârsta între 5 și 11 ani. Medicul Mihai Craiu: Decizia este a dumneavoastră
Sfântul Andrei - Superstiții despre o noapte cu magie, strigoi, usturoi și poezie
SIMULARE Cât ar putea plăti bucureștenii pentru încălzire în această iarnă la tariful de 280 lei propus de Nicușor Dan
Moderna: Omicron ar putea evita protecția vaccinurilor actuale / Dacă va fi nevoie de un vaccin complet nou, va fi gata la începutul lui 2022
Într-o zi, dl Sîrbu a realizat că face "cel mai plictisitor lucru din lume" și a plecat să-și îndeplinească "visele mărețe". Lecția învățătorului de țară care a schimbat lumea copiilor cu o poveste: "De fapt, eu nu lucrez aici, ci în viitor"
Șapte "date ale problemei" despre vaccinarea anti-COVID a copiilor cu vârsta între 5 și 11 ani. Medicul Mihai Craiu: Decizia este a dumneavoastră
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Auto
Vineri, 26 noiembrie 2021
Vineri, 26 noiembrie 2021
Miercuri, 24 noiembrie 2021
Luni, 22 noiembrie 2021
Vineri, 19 noiembrie 2021
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2021 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN26
Date personale colectate de Hotnews.ro
Productia zilnica a Dacia nu depaseste:
350 mii masini/an / 365 zile/an = 959 masini/zi.
Adica pe poarta intreprinderii ies zilnic sub 959 automobile. Presupunind ca toate s-a transporta pe calea rutiera Pitesti - Sibiu cu camioanele, traficul total generat ar fi:
2 x (959 masini/zi / 8 masini/tir) = 240 tiruri/zi (120 pline spre Sibiu, 120 goale catre Pitesti).
Pentru 120 camioane / sens / zi renteaza construirea unei autostrazi? Bineinteles ca nu!
Trebuie insa precizat ca majoritatea acestor vehicule sunt duse cu trenuri de 300 unitati, fie pe ruta Pitesti - Bucuresti - Constanta fie prin Craiova spre Timisoara. Pe directia Sibiu pleaca doar citeva tiruri in 24 ore si astfel traficul generat de uzina Dacia pe viitoarea autostrada va fi neglijabil, 10 - 25 tiruri / sens pe zi, nu mai mult.
Toate piesele necesare unei Dacii sa fie carate dispre Sibiu catre Pitesti, iarasi pura teorie, si la cele maxim 120 tiruri/sens se vor mai adauga inca 40 incarcate cu componente (care ocupa mult mai putin spatiu decit masinile, maxim 1/3). Vom avea in final un teoretic 120 + 40 = 160 camioane/sens/zi si un practic nu mai mare de 35 tiruri/zi/sens.
Deci autostrada Sibiu - Pitesti va fi de utilitate minora fabricii din Mioveni.
Merita sau nu merita, ce zici?