Modelele de masini destinate pietei globale si utilizarea platformelor comune permite companiilor auto sa faca economii in cercetare si dezvoltare si sa negocieze preturi mai bune cu furnizorii, beneficiar fiind, teoretic, clientul final. Cu toate acestea, masinile globale si platformele au limitele lor deoarece nu poate exista o convergenta totala a pietelor auto, a explicat Carlos Ghosn, seful Aliantei Renault-Nissan, la Salonul Auto de la Frankfurt (17-27 septembrie).
Carlos GhosnFoto: Renault
Citeste articolul complet pe 0-100.ro
