Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
General Motors a cedat patentele obtinute de filiala sa Opel catre Trezoreria americana, ca garantie pentru primirea de ajutoare de stat, scrie Bild-Zeitung, citat de AFP.
In plus, Dow Jones Newswires a citat o sursa din guvernul german care spune ca GM a vandut brevetele de inventie ale Opel, in speranta ca le va putea rascumpara in viitor.
Toate brevetele de inventie ale Opel au fost transferate catre GM, iar Opel nu mai este proprietara uzinelor de productie, mai spune sursa guvernamentala citata.
Autoritatile de la Berlin se gandesc in ce mod pot sa ajute Opel, care are 28.000 de angajati in Germania. Compania are nevoie de peste 3 miliarde euro ajutor, insa autoritatile germane privesc cu raceala ideea, deoarece puternica dependenta a Opel fata de GM poate insemna ca ajutorul va ajunge in America, nu in Germania.
Ministrul german de interne Wolfgang Schaeuble declara vineri ca in situatia data, Opel ar trebui sa se gandeasca foarte serios la intrarea in faliment, pentru ca asta nu ar insemna distrugerea marcii, ci conservarea valorii sale economice.
General Motors a cedat Trezoreriei americane brevetele de inventie ale Opel, ca garantie pentru a primi ajutoare de stat
Vineri, 6 martie 2009, 13:23 Economie | Auto
1902 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Cum vrea Poliția Română să-i oprească pe cei care au un ”comportament agresiv” în trafic: Amendă și carnet suspendat 120 de zile / Plus o reanalizare a examenului pentru obținerea permisului auto
DRAFT Trei instituții pierd bani la rectificare: Ministerul Muncii, Curtea de Conturi și Senatul / Cîțu: Nu accept solicitări pentru alocare suplimentară
VIDEO Controversa Gen versus Sex în cartea electronică de identitate: MAI dă înapoi și spune că s-ar putea reveni la termenul Sex / Cum arată aceste documente în singurele două țări UE care au implementat cerințele europene
Cât de pregătiți suntem pentru valul 4 al pandemiei?
Surpriza din rectificarea lui Cîțu. De unde ar putea alimenta premierul conturile primăriilor în schimbul susținerii la Congresul PNL
DRAFT Trei instituții pierd bani la rectificare: Ministerul Muncii, Curtea de Conturi și Senatul / Cîțu: Nu accept solicitări pentru alocare suplimentară
VIDEO Controversa Gen versus Sex în cartea electronică de identitate: MAI dă înapoi și spune că s-ar putea reveni la termenul Sex / Cum arată aceste documente în singurele două țări UE care au implementat cerințele europene
Cât de pregătiți suntem pentru valul 4 al pandemiei?
Surpriza din rectificarea lui Cîțu. De unde ar putea alimenta premierul conturile primăriilor în schimbul susținerii la Congresul PNL
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Auto
Marți, 3 august 2021
Marți, 3 august 2021
Luni, 2 august 2021
Luni, 2 august 2021
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2021 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
Din pacate (pentru ei) americanii nu pot lua un singur lucru din Germania si acela este cel mai important - capacitatea nemtilor de a construi masini bune.
Cu sau fara documentatiile tehnice de la Insignia sau alte modele nemtii vor face intotdeauna printre cele mai bune masini (mult mai bune decat ale americanilor) asa ca acel avantaj este probabil unul temporar ...
Sper ca Opel sa fie nationalizat si uzinele cumparate de la mamelucii aia de americani.
Mare parte din ce au ei acum se bazeaza pe tehnologie germana.
(si cei care au chef de contradictii sa se documenteze bine inainte)
GM si atitea companii ca ea sint niste sugatori ordinari de banii publici care nu au produs o masina buna, ieftina fara a fura de la nemtii.
@iancu: nu ii vorba de nationalizarea aia cu CAP-urile. Din moment ce statul o sa dea o gramada de bani, o sa vrea si ceva actiuni in schimb, ca asa dau toti "faliment" ca sa isi niste bani pe nimic. Si atunci cum ii zici cand status achizitioneaza o firma? nu nationalizare?
GM-ul ala ii varza. Pierd 20-30 miliarde pe an!!! Opel nici nu se compara cu ce se intampla peste ocean. Si acum in loc sa iasa cu fruntea sus, mai baga zeci de mii in somaj si in Europa. Opel parca mai aveau vreo 25.000 de angajati... Ce nationalizare frate? Poate de datorii...
Aici se vede diferenta Ford/GM. Ambele la baza americane cu fabrici in Europa...
Ford Europa are profit de cel putin 8 ani de zile de cat imi amintesc eu si in aceasta perioada au produs si cele mai fiabile masini din istoria lor.
Opel era deja proprietatea GM inca de dinainte de WW2.
Patentele acelea cantaresc enorm deoarece Opel a fost si este considerata cea mai prolifica companie auto din lume la inventii si imbunatatiri.