Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Grupul Air France-KLM este pe cale să renunțe la Joon, compania aeriană lansată cu un an în urmă pentru a atrage tinerii adulți, după ce a semnat un acord cu sindicatele în acest sens, scrie Bloomberg, citat de Mediafax.
Cele 13 aeronave și 600 de membri ai echipajelor vor fi integrați în flota Air France, potrivit sindicatelor de la Joon.
Joon (vine de la "jeune" - "tânăr" în franceză) viza să-i câștige pe mileniali cu tarife mai mici, hrană bio și streaming video. La bord se servea suc de baobab, iar RedBullTV trebuia plătit. Dar marca s-a dovedit a fi dificil de înțeles încă de la început pentru clienți, pentru angajați, pentru piețe și pentru investitori, a declarat Air France.
Decizia marchează una dintre primele decizii strategice majore ale directorului executiv al Air France-KLM, Ben Smith, fost director executiv al Air Canada, care a preluat compania în septembrie. După ce a ajuns la o înțelegere cu sindicatele franceze, el va trebui să elimine tensiunile dintre compania franceză și mai profitabilul partener olandez, KLM, în timp ce, totodată, trebuie să concureze cu rivalii cu costuri mai mici EasyJet și Ryanair.
Le Figaro a anunțat încă din noiembrie că Smith vrea să închidă Joon, creația predecesorului său Jean-Marc Janaillac, care și-a dat demisia în urma unui conflict cu sindicatele. Joon intenționa să-și extindă flota la 28 de aeronave până în 2020, inclusiv noile Airbus A350.
Joon a generat critici chiar înainte de lansare, dată fiind dedicația sa pentru călătorii mai tineri.
Air France-KLM renunță la compania aeriană dedicată milenialilor după numai un an
de V.M. HotNews.ro
Sâmbătă, 19 ianuarie 2019, 15:12 Economie | Companii
1705 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Cum le-a luat Ciolacu fața USR-iștilor, anunțându-și demisia în prime-time. Și un detaliu relevant: proiectul USR de eliminare a pensiilor speciale ale parlamentarilor n-a ajuns în plen nici după trei ani
Eficacitatea de 90% a vaccinului Oxford, atinsă printr-o ”greșeală norocoasă”. Ce s-a întâmplat
Autostrada Unirii A8: Apel pentru includerea a două tronsoane din autostradă la finanțare europeană prin Planul de Redresare si Reziliență
Ce s-a ales de Primăvara arabă, la zece ani de la protestele care au zguduit Orientul Mijlociu? De la „Irhal” la „Iarna arabă”
INTERVIU Vlad Mixich: Nu va fi suficient să avem vaccinul împotriva COVID-19. În România nu există sistem de monitorizare a temperaturii pentru transport, iar marele călcâi vulnerabil va fi acceptarea vaccinului
Cu cât, cu ce preț și cum anume va crește economia în viziunea PNL, PSD și USR-PLUS. Comparație între programele de guvernare. Care este rata de îndeplinire a promisiunilor electorale în Europa
CNSP, mai realistă: Nu a văzut revenire economică în V pe evoluția trimestrială. S-a transformat într-un fel de L și se duce spre „Nike”
Vânzarea testelor rapide pentru COVID-19 în farmaciile din România, interzisă de Agenția Medicamentului deoarece testele sunt de uz profesional / Testele pot fi vândute online
Eficacitatea de 90% a vaccinului Oxford, atinsă printr-o ”greșeală norocoasă”. Ce s-a întâmplat
Autostrada Unirii A8: Apel pentru includerea a două tronsoane din autostradă la finanțare europeană prin Planul de Redresare si Reziliență
Ce s-a ales de Primăvara arabă, la zece ani de la protestele care au zguduit Orientul Mijlociu? De la „Irhal” la „Iarna arabă”
INTERVIU Vlad Mixich: Nu va fi suficient să avem vaccinul împotriva COVID-19. În România nu există sistem de monitorizare a temperaturii pentru transport, iar marele călcâi vulnerabil va fi acceptarea vaccinului
Cu cât, cu ce preț și cum anume va crește economia în viziunea PNL, PSD și USR-PLUS. Comparație între programele de guvernare. Care este rata de îndeplinire a promisiunilor electorale în Europa
CNSP, mai realistă: Nu a văzut revenire economică în V pe evoluția trimestrială. S-a transformat într-un fel de L și se duce spre „Nike”
Vânzarea testelor rapide pentru COVID-19 în farmaciile din România, interzisă de Agenția Medicamentului deoarece testele sunt de uz profesional / Testele pot fi vândute online
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Companii
Marți, 24 noiembrie 2020
Luni, 23 noiembrie 2020
Vineri, 20 noiembrie 2020
Joi, 19 noiembrie 2020
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN28
Date personale colectate de Hotnews.ro
Si ca integrarea sa fie completa acuma ei folosesc din greu Wizz-ul.
Iar ultima moda la cei care vor sa continue sa epateze prin extravaganta este sa circule cu Duster-ul!
Singura chestie dificil de inteles de catre vajnicii tineri occidentali este ca -soc si groaza!!! - trebuie sa si munceste daca vor chestii ,munca nefiind o chestie exclusiv pest est-europeni.
Greu cu civilizarea...