Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
General Motors a anuntat, miercuri seara, ca nu va vinde companiei SolarWorld, specializata in productia de tehnologie solara, niciuna dintre uzinele Opel din Germania. In cursul zilei de miercuri aparusera informatii potrivit carora SolarWorld ar fi pregatit o oferta de un miliard de euro pentru a cumpara cele patru uzine Opel din Germania, potrivit AFP. Opel este intr-o situatie disperata din cauza crizei si a cerut guvernului imprumuturi garantate in valoare de un miliard de euro.
SolarWorld spunea ca va oferi 250 milioane euro cash si 750 milioane in linii de credit, pentru patru uzine plus centrul de dezvoltare din Ruesselsheim. Compania sustinea ca vrea sa dezvolte la Opel masini ecologice cu consum scazut, insa pune si conditii: Opel trebuie separata de compania - mama General Motors, aflata in pragul falimentului.
SolarWorld AG este unul dintre cei mai mari producatori mondiali de echipamente de tehnologie solara. Afacerea principala e productia de panouri solare si are fabrici in Germania si SUA, plus birouri de vanzari in Spania, Africa de Sud, Singapore, Germania si SUA. SolarWolrd AG are pe plan mondial 2.200 de angajati, iar in prezent isi face uzina si in Coreea de Sud.
Opel are 26.000 de angajati in Germania. In contextul crizei care afecteaza puternic industria auto, Opel a trimis deja mii de salariati in somaj tehnic. Vanzarile marcii germane in Europa au scazut cu 12% in primele zece luni, de la 1,14 milioane masini, la 1,01 milioane.
UPDATE General Motors anunta ca nu va vinde companiei SolarWorld nicio uzina Opel din Germania
Miercuri, 19 noiembrie 2008, 13:38 Economie | Companii
2579 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
FOTO Dacă aș fi primar. Idei simple "furate" de prin orașele civilizate
FOTO Samsung Galaxy Z Fold2 - Telefonul pliabil de 2.000 de euro - Câteva impresii după ce l-am folosit
De ce are emoții Nicușor Dan? Un detaliu ignorat, dar care face diferența
INTERVIU Beatrice Mahler, managerul Institutului Marius Nasta: Avem zeci de pacienți cu afectare pulmonară severă după ce s-au vindecat de COVID-19, care au nevoie de internare
Dezinformarea și extremismul, două fețe ale aceleiași monede / De ce primesc informațiile false mai multe like-uri decât cele oficiale?
Afacerea TikTok devine tot mai complicată - Companiile se contrazic în declarații, presiunea este puternică și de la Casa Albă și de la Beijing
FOTO Samsung Galaxy Z Fold2 - Telefonul pliabil de 2.000 de euro - Câteva impresii după ce l-am folosit
De ce are emoții Nicușor Dan? Un detaliu ignorat, dar care face diferența
INTERVIU Beatrice Mahler, managerul Institutului Marius Nasta: Avem zeci de pacienți cu afectare pulmonară severă după ce s-au vindecat de COVID-19, care au nevoie de internare
Dezinformarea și extremismul, două fețe ale aceleiași monede / De ce primesc informațiile false mai multe like-uri decât cele oficiale?
Afacerea TikTok devine tot mai complicată - Companiile se contrazic în declarații, presiunea este puternică și de la Casa Albă și de la Beijing
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Companii
Miercuri, 23 septembrie 2020
Marți, 22 septembrie 2020
Luni, 21 septembrie 2020
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Aici puteti modifica setarile de Cookie
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN27
Date personale colectate de Hotnews.ro
Acum "noroc" cu criza ca s-a mai temperat consumul si cererea de petrol de au mai scazut preturile. Insa asta ne va costa prin faptul ca nu se va mai investi in noi exploatari si va agrava si mai tare problemele productiei viitoare.
Asa ca iesirea din criza ar trebui sa se bazeze tocmai pe tehnologii alternative si noi modele de autoturisme ecologice daca vrem sa avem o sansa reala.
Iar pentru cei care mai viseaza automobile pe baterii vedeti stirea asta:
http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-5106401-viitorul-masinilor-electrice-depinde-mica-tara-sud-americana-ostila-occidentului.htm
Etanolul, biodieselul sau alte tipuri de combustibili organici nu-s nici ele de viitor. Pur si simplu suprafata planetei nu poate duce atatea culturi cate ar fi nevoie pentru ca biocombustibilii sa inlocuiasca macar intr-un MIC procent consumul de petrol. Plus ca randamentul e penibil, cand socotesti ce dai pe irigatii, ingrasaminte bazate pe PETROL, agricultura mecanizata cu utilaje pe baza de PETROL etc.
Singura varianta de stocare a energiei pe care o vad la momentul de fata ar fi hidrogenul. Noile masini nu ar avea nevoie de baterii costisitoare, iar arderea hidrogenului in motoare clasice se poate face usor cu mici modificari. Singura prolema ramane transportul si stocarea, fiind cunoscute problemele cu imbutelierea hidrogenului. Asta daca nu se foloseste o metoda on-demand cu producerea acestuia la locul de consum prin disocierea apei.
Pentru energia necesara obtinerii hidrogenului putem alege intre:
- electric cu variante nuclear, eolian, solar, maritim etc.
- termic cu variante panouri solare, pompe caldura etc.
- "clasic" prin ardere hidrocarburi gen carbune, biocombustibili, masa lemnoasa etc.
Sunt mult mai performante si mai economice, dar nu vrea nimeni sa bage bani in ele pana nu epuizeaza potentialul de vanzare al masinilor cu motoare cu combustie interna.
Pe urma vor scumpi "soarele" si apa, ca na, masina trebuie sa mearga pe bani.