Sebastian Vladescu: Salariile angajatilor din companiile de stat nu vor fi reduse cu 25%, insa acestea vor fi reglementate printr-o lege

Raman neatinse....
Nu inteleg exact motivatia din spatele acestei decizii.
Pana la urma se doreste acoperirea unui deficit de la bugetul public. De ce sa fie sacrificati profesorii si medicii iar cei din companiile publice sa traiasca bine mersi??
Pana la urma poate era mai buna varianta de cresterea a taxelor, asa barem plateau toti pentru gaura din buget.

Sa traiti binee!
Vai de noi cine a ajuns sa ne conduca.

Aveti dreptate! Greseala asa,s-ar putea sa le fie fatala,celor de la putere...E greu sa mai gasesti acum o diferentza intre ei si ceilalti!

daca n-ar fi de plins.
deci si in al 1000-lea ceas, noi vrem egalitate, dar nu pentru catei. deja intram in lupta de clasa.

Economia de stat functioneaza doar partial pe principiul profit/pierdere. Pentru o intelegere mai simpla a situatiei actuale putem lua exemplul Transelectrica, firma de stat care se ocupa transportul energiei electrice si care este monopol. Adica angajatii isi pot fixa orice salarii, le includ in bugetul de venituri si cheltuieli, mai adauga un profit prevazut de HG de infiintare, se duc cu el la ANRE care il aproba, toate aceste cheltuieli fiind recuperate de la noi toti prin tariful de transport parte din tariful de distributie. La fel se intampla si la societatile de distributie energie electrica si gaze naturale, sunt tot monopoluri. Si la Conpet, Posta Romana etc. Pe scurt salariile in aceste companii - monopol ar trebui reglementate la nivel de administratie publica. Si redus drastic numarul de posturi.

cand deja se trece la lucruri lipsite de minima justificare economica.

Ma simt la fel de rau ca si tine , dar ma gandesc ca atunci cand am votat cu basescu nu am avut alta alternativa . Ce avantaje am avut cu cealalta latura politica ,? ??? AM ales raul cel mai mic . Adevarat masurile sunt dure , dar ceilalti veneau cu alte optiuni ? te rog sa-ti pui intrebarea si sa raspunzi sincer meriti banii pe care-i incasezi ? Nu cred

Guvernul a platit in 2009 companiilor cu pierderi bonificatii prin sporuri si prime de peste 1,3 miliarde lei si tichete de masa, vacanta si cresa de aproape 100 milioane lei, in conditiile in care arieratele lor s-au ridicat la 14 miliarde lei, iar pierderile totale au urcat la 3,2 miliarde lei. Pentru activitatea acestor companii, directorii generali au incasat prin contractul anual de mandat pina la 84.000 lei, fara sa suporte vreo sanctiune, se arata intr-un document ministerial obtinut de MEDIAFAX.

Toate aceste companii cu pierderi sint incluse in scrisoarea de intentie convenita de Executiv cu Fondul Monetar International, pentru ca situatia financiara sa fie supravegheata cu prioritate in vederea reducerii volumului de subventii. Cel mai mare pachet de bonificatii a fost acordat la Compania Nationala Cai Ferate CFR, de 314,2 milioane lei sub forma de prime si sporuri, la care s-au adaugat alte 13,9 milioane lei ca tichete de masa, de vacanta si de cresa. La finele acestei perioade, CFR a inregistrat arierate de 3,2 miliarde lei, din care 977,1 milioane lei la bugetul general consolidat (407 milioane lei la bugetul de stat, 20,2 milioane lei la bugetul local si 549,8 milioane lei la bugetul asigurarilor sociale) si 2,2 miliarde lei catre alti creditori (1,8 miliarde lei catre entitati cu capital de stat si 388,9 milioane lei catre companii private si alti creditori), iar pierderile indicate in document ca fiind inregistrate in decembrie 2009 s-au ridicat la 935 milioane lei (fata de o pierdere neta de 782,2 milioane lei la finele anului 2008).


DE UNDE A DAT GUVERNUL BANII ASTIA? SI DE CE I-A DAT DACA COMPANIA ARE PIERDERI?
CUM E CU ANGAJAMENTUL FATA DE FMI?

"Deocamdată discutăm de o reducere pentru toţi. Nu se pune problema unei diseminari în sus sau în jos", a spus Şeitan.

Adica, toti... Nu apelase mai deunazi presedintele Basescu la solidaritate?

Dar se pare ca au inceput sa se razgandeasca.

http://www.puterea.ro/news2948/stergerea-datoriilor-firmelor-de-stat-la-mana-UE.htm