Contractul cu Bechtel // a fos negociat si semnat de Nastase -Psd si apoi Sova prietenul lui Ponta a ratacit originalul contractului. Acum finantarea este asigurata iar pe un troson se lucreaza efectiv.Pe altelle se foreaza pt studile geo.Pentru prima data in 30 de ani se misca ceva si pt ac .aut asteptata de toata lumea inclusiv de marii investitori.

Bucurestiul nu e Romania // Noi cei care nu suntem din Bucuresti am dori ca locuitorii capitalei sa aleaga o administratie care sa se ocupe de drumurile locale. Iar guvernul sa se ocupe de infrastructura nationala. Sunt probleme de infrastructura locala in toata tara, nu doar pe splaiul independentei din Bucuresti.

cum se intervenea // si in trecut, adica deloc ?

Nu e fezabil // Ar fi imposibil de dezvoltat proiecte nationale daca guvernul trebuie sa monitorizeze si dezvolte infastructura in fiecare localitate. Firesc este ca cetatenii sa isi asume responsabilitatea pentru conducatorul local ales. Ei prioritizeaza utilizarea resurselor locale, daca nu invetesc in drumuri, poate au alte prioritati. Iar cei care nu sunt de accord cu ele pot sanctiona. Inclusiv prin participarea la urmatorul scrutin electoral, dar cel putin prin vot.

Comentariu sters de utilizator // None

Nu se putea anticipa // ca ca legea va fi atacata la CCR.Pana nu vom avea o majoritate in Parlament care sa poata propune modificarea Constitutiei nu vom putea scapa de ac.CCR in care majoritatea au sau vor avea pensii speciale.Solutia:stampila de vot.

traversare Carpati // Ptr. cine vrea sa citeasca: Programul PNL( fragment investitii):Rutier: Finalizarea lucrărilor de infrastructură aflate în implementare - 407,3 Km de autostrăzi și drumuri expres. Cost estimat: 4,3 miliarde euro. Sibiu – Pitești (Loturi 1, 4, 5), Craiova – Pitești, Autostrada Transilvania (Suplacu de Barcău – Borș), Sebeș - Turda, AO:Inelul de Sud București, Varianta de ocolire Bacău, Podul peste Dunăre de la Brăila. Conectarea cu autostrăzi a provinciilor istorice ale României și cu rețelele de transport pan-europene, prin demararea lucrărilor la aproximativ 3.000 de km de autostrăzi și drumuri expres. Perioada: 2020 – 2030. Cost estimat: 31 miliarde euro. Sibiu – Pitești (Loturi 2, 3), Autostrada Transilvania: Nădășelu – Suplacu de Barcău, Autostrada Unirii: Tg. Mureș - Iași – Ungheni, A3: Ploiești – Comarnic – Brașov, A7: Ploiești– Suceava – Siret, AO: Inelul de Nord București; București – Alexandria – Craiova - Lugoj, Buzău/Focșani - Brăila – Galați, Măcin – Tulcea – Constanța; Transregio Gilău – Cluj N. – Apahida Adica, pe intelesul nostru: pana in 2030, NU se vor termina Pitesti - Sibiu si Ploiesti - Brasov, ci vor demara lucrari, pe anumite sectoare. In rest, se vor finaliza lucrarile incepute, adica ~ 40 km/an. Mult mai credibil!

CÂȚULEEE ... // Câțule, voi PNL-pdl-istii, nu sunteti in stare sa dati bani pentru intretinerea drumurilor nationale si judetene, cu sunteti capabili ori nu vreti sa cresteti punctul de pensie macar in prima etapa pentru pensia sociala si pensiile mici, nu sunteti capabili sa dublati alocatiile copiilor din Romania si nu sunteti capabili nici in primul an de guvernare sa sustineti cresterea salariilor cu 25%. Cine isi mai aduce aminte campaniile electorale ale PDL-ului cu "o sa", "va fi", "vom", cum Flutur, Videanu si Stolojan promiteau sute de km de autostrazi, pensii, salarii si alocatii nemaipomenite si rezultatul, urmarile si efectele colaterale au echivalat cu cataclism financiar, economic si social. Exact asta faceti si voi PNL-pdl-istii, Câțule, ca Basescu-Boc si camarila pdl-ista, ca voi i-ati primit pe Turcan, Flutur, Videanu, Stolojan si altii ca ei, in PNL. Cine mai poate sa va creada, e treaba lui dar incompetenta, iresponsabilitatea sunt la ele acasa in PNL.