VIDEO Mașina autonomă Uber care a lovit mortal o femeie a văzut-o cu șase secunde înainte de impact, dar sistemul automat de frânare era dezactivat și nici operatorul uman nu a intervenit

de Vlad Barza     HotNews.ro
Vineri, 25 mai 2018, 11:51 Economie | IT


Masina autonoma testata de Uber
Foto: Uber
Pe 18 aprilie o mașină autonomă a Uber a lovit mortal în Arizona o femeie care traversa strada noaptea, iar autoritatea federală NTSB a făcut public un raport în care notează faptul că mașina a identificat femeia cu șase secunde înainte de impact. Problemele au fost că sistemul automat de frânare era dezactivat de Uber, iar operatorul de la volan nu a apăsat frâna, dar nici nu a fost alertat de software că a apărut o persoană în fața mașinii. Raportul a arătat că femeia lovită avea în sânge metamfetamine și marijuana.

Raportul NTSB spune că sistemul informatic al mașinii a detectat cu șase secunde înainte de impact că este cineva pe drum, fiind vorba de femeia de 49 de ani care traversa șoseaua și își împingea bicicleta. Sistemul a detectat ”obstacolul” apărut în fața mașinii ca fiind mai întâi un ”obiect necunoscut”, apoi un ”vehicul” și apoi o ”bicicletă”. Sistemul care-i dă mașinii un grad ridicat de autonomie a detectat cu 1,3 secunde înainte de impact că este nevoie de frânare de urgență.



Mașina nu a frânat însă, fiindcă sistemul de frânare automată a fost dezactivat de Uber pentru ca mașina să nu frâneze când nu este cazul în timpul testelor, cum ar fi de exemplu dacă în fața mașinii este o pungă de plastic.

Însă sistemul computerizat nu l-a alertat pe șoferul de test că are un obstacol și, cum nici acesta nu a fost atent, mașina nu a frânat.



Operatorii din mașinile autonome sunt responsabili pentru monitorizarea diverselor mesaje și trebuie să frâneze când este cazul. Multe companii aleg să facă testele cu doi oameni în mașină: unul care se uită la drum și intervine dacă este cazul și altul care urmărește cu un laptop cum se comportă sistemul autonom și ce lucruri din jur recunoaște sau nu recunoaște.

În cazul Uber, operatorul Rafaela Vasquez a spus, într-o audiere pentru NTSB, că monitoriza interfața sistemului informatic. Ea avea în mașină atât telefonul de serviciu, cât și cel personal, dar spune că nu se uita pe ele în momentul accidentului.

Surse: BBC, CNN


Citeste mai multe despre   










5351 vizualizari

  • +9 (15 voturi)    
    Am citit raportul din alta sursa, (Vineri, 25 mai 2018, 12:08)

    bancher [utilizator]

    Si am inteles putin diferit: sistemul UBER a detectat un obstcol care trece strada cu 6 sec. inainte de impact, dar nu a franat ptr ca a considerat ca este o alarma falsa (ex o punga pe care vantul a zburat-o de-a latul strazii).
    Pe de alta parte Uber a dezactivat sistemele originale de detectare a obstacolelor, adica pe cele cu care masina venise din fabrica (este vorba de o masina Volvo). Masinile moderne au niste facilitati (ex keep lane assist, emergency colission brake etc).
    Ei bine, in inteligenta lor, cei de la Uber au dezactivat emergency collision brake pe motiv ca radarul lor este suficient. In realitate nu a fost suficient, ptr ca computerul a considerat ca respectivul obstacol nu este un pieton, si o alrama falsa, si a dat peste el.
    Personal consider ca cei de la Uber sunt in culp,a sistemele originale de siguranta ale masinii nu trebuiau dezactivate.
    • +6 (6 voturi)    
      plus unu (Vineri, 25 mai 2018, 12:34)

      Wildschwein_007 [utilizator] i-a raspuns lui bancher

      Da, sistemele lor fiind in teste, trebuiau sa se bazeze pe un sistem care deja era matur, respectiv sistemele de siguranta de la Volvo.
  • +5 (5 voturi)    
    cu alte cuvinte (Vineri, 25 mai 2018, 13:00)

    Adrian_1234 [utilizator]

    ei au dezactivat sistemele originale si apoi se uitau pe ferestra si ii dure ain fund, iar cand s-a intamplat beleaua ghici cine e de vina, sistemul ala dezactivat
    Ar trebuie bagati la inchisoare si ala care era in masina si se uita de zevsec pe ferestra si ala de la computer si dobitocii care au venit cu idea sa dezactiveze sistemul si au aprobat asta
    • +3 (3 voturi)    
      da, asa zic si eu. (Vineri, 25 mai 2018, 13:37)

      bancher [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

      Trebuie sa fii cretin sa dezactivezi sistemele de siguranta pasiva de la Volvo, marca care nu intamplator este printre cele mai sigure masini din lume.
      Dar conducerea UBER a considerat ca radarul lor este mai eficient decat radarul Volvo, si uite ca a murit un om din aceasta cauza.
      • +4 (8 voturi)    
        sisteme (Vineri, 25 mai 2018, 14:23)

        micul_licurici [utilizator] i-a raspuns lui bancher

        In primul rand un om a murit din cauza ca a traversat strada printr-un loc nepermis, intunecat si nici macar nu s-a asigurat, in plus mai era si drogat ceea ce explica si lipsa celei mai mici precautii in tranversarea strazii prin acel loc.

        Daca tehnologia functiona perfect atunci poate ca acea persoana mai traia si acum, nu a functionat, nu era activata etc... ghinion.

        Ar trebui sa ne bazam pe noi insine si de-abia apoi pe tehnologie cand exista pericolul de a-ti pierde viata.
        • -1 (1 vot)    
          pai tu nu intelegi ca aceste sisteme (Vineri, 25 mai 2018, 17:22)

          bancher [utilizator] i-a raspuns lui micul_licurici

          de siguranta pasive chiar de asta sunt facute, ca sa salveze vieti? (chiar daca treci pe rosu).
          In al doilea rand UBER a dezactivat doar sistemele de siguranta Volvo, dar le-a lasat pe cele Uber. Acestea nu au functionat, si s-a produs tragedia.
          Dupa parerea ta, soferii ar trebui sa opreasca doar cand pietonii sunt pe trecere sau pe verde? Daca as gandi ca tine ar insemna sa omor 3-4 oameni in fiecare dimineata cand vin cu masina la birou.
          • 0 (0 voturi)    
            mai bine ii incurajezi (Sâmbătă, 26 mai 2018, 0:25)

            rsbl [utilizator] i-a raspuns lui bancher

            macar le atragi atentia celor 3-4 ca erau la un pas de moarte?
  • 0 (0 voturi)    
    Urmeaza sanctiuni (Duminică, 3 iunie 2018, 15:10)

    Delavale [utilizator]

    Probabil se ascund vinovatii intrucat urmeaza plata daunelor. Posibil cateva milioane de dolari


Abonare la comentarii cu RSS

ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version