Mock si German sunt activisti pentru un aer curat, dar nu aveau nimic cu producatorul de masini. Dimpotriva, ei testau masini VW pentru a arata scepticilor europeni ca este posibil ca masinile diesel sa aiba putine emisii.
Dar in loc sa descopere ca automobilele pe motorina ale Volkswagen sunt eficiente din acest punct de vedere, ei au descoperit emisii mai mari decat cele prezentate de producatorul de masini.
“Noi nu aveam nicio suspiciune”, a spus John German pentru Bloomberg.
Cei doi au raportat cele descoperite agentiei de mediu americane, care a deschis o investigatie in mai 2014. Acum, directorii companiei risca inchisoarea, iar sperantele Volkswagen de extindere in SUA sunt serios afectate.
Volkswagen risca penalitati de pana la 18 miliarde de dolari dupa ce compania a fost acuzata ca a realizat un program software pentru masinile diesel ce inseala autoritatile de reglementare ce masoara emisiile toxice, a anuntat Agentia de Protectie a Mediului din SUA.
Acordul de liber schimb UE-SUA
http://www.theicct.org/john-german
http://www.researchgate.net/profile/Peter_Mock
Si totusi, de ce e asa de rau protejarea mediului de afaceri? Eu stiu ca voi comunistii nu prea cunoasteti economie deloc, poate asa se explica comentariile astea retardate debitate! ;)
Daca au mintit, sa plateasca. Odata si odata tot iese la iveala minciuna.
Dar stau si eu si ma intreb, oare ceilalti producatori sunt altfel? Daca s-ar face o investigatie nu s-ar descoperi peste tot aceiasi problema?
Eu nu sunt de acord cu ideea ca orice masina e buna daca e nemteasca.
Dar , conduc un VW si sunt foarte multumit. Ba chiar cred ca este superior multora. De ce ar fi efectiv distrus un mare constructor daca toata lumea este la fel?
Mai ales ca, asa cum stim, globalizarea are loc si in rindul constructorilor, si gasim acelasi motor pe mai multe masini , ale mai multor producatori din tari diferite.
Sa le fie rusine ca au mintit si au inselat oamenii. Niste oameni fara cuvant si fara respect. Niste tzepari la nivel global.
Ce mi se pare in neregula e dimensiunea amenzilor. La GM vorbim de 900 mil, in timp ce la VW se vehiculeaza 18 mld, in conditiile in care in ambele cazuri vorbim de probleme cunoscute dar ascunse in mod deliberat. Ce e mai trist e faptul ca 124 decese se pare ca valoreaza mai putin decat ocolirea legislatiei de mediu.
daca se intampla in UE era fix invers...
democratia si politica asta... trebuie sa o iubesti...
http://fortune.com/2015/09/21/volkswagen-emissions-testing-golf/
in disputa motorina vs benzina americanii trebuie convinsi de eficienta motoarelor diesel. In timp ce in Europa autoturismele pe motorina sunt ceva curent in US motorina e ceva f rar.
http://fortune.com/2015/09/21/volkswagen-emissions-testing-golf/
Dar, nu pot sa nu remarc: "Treaba nemteasca".
Johanis ar zice "lucrul temeinic facut".
Asa ca, nemtalailor,
Ciocu mic!
ce e interesant, si nu am gasit informatia in presa de la noi inca, este ca prin aceste abateri dintre valorile aprobate si cele reale se eludeaza taxe anuale de plata de 2.3 miliarde de euro in Olanda, 240milioane euro in Germania si prin cheltuieli suplimentare pentru proprietarii masinilor de 450euro/an (valoare medie, prin consum de ulei si carburant).
Mock & German demasca VW :))
semneaza German Mock
"cat de putin" la toate capitolele !
La consum, siguranta, fiabilitate .. etc . !
Eu am luat o masino noua Toyota si niciodata nu am obtinut consumul care scrie in carte !
E cu ~! 2 litri mai mult !
Cei doi activisti doreau, de fapt, sa faca reclama in USA unei marci auto germane. Daca asa spun ei, inseamna ca asta au vrut sa faca. Doar sunt activisti onesti, fara interese ascunse.
Iar apa este uda, cerul albastru, ursii ursuiesc, albinele albinesc, iar marmota invelea ciocolata in poleiala uite-asa.
Logica, fi-r-ar ea sa fie.
Noapte buna, adulti! :)