Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Uzina marocana de la Tanger, care produce Sandero, Lodgy si Dokker, atinge de la an la niveluri tot mai mari ale productiei, aceasta ajungand la 146.000 de vehicule in prima jumatate din 2016, scrie presa din Maroc. Anul trecut de pe liniile din Tanger au iesit 229.000 masini, majoritatea Sandero, iar daca ritmul va continua, 2016 se va incheia cu peste 280.000 de masini. Amenintarea Tanger devine tot mai serioasa pentru Mioveni, iar daca in nordul Africii productia continua sa creasca in ritmul actual, 2017 ar putea fi anul in care cele doua unitati vor ajunge sa aiba cifre extrem de apropiate.
Uzina de la Tanger a inceput productia in 2012 si anul acesta a sarbatorit vehiculul cu numarul 600.000. Sandero a fost cel mai bine produs model la Tanger, 83.563 de unitati iesind de pe liniile de asamblare in primul semestru, din care toate au mers la export in afara de 300 de unitati. La export au "plecat" peste 35.000 de unitati Dokker si peste 16.000 Lodgy.
Citeste articolul complet pe 0-100.ro
Uzina Dacia-Renault de la Tanger, tot mai performanta - Productia s-a apropiat de 150.000 de masini in prima jumatate a anului
Luni, 1 august 2016, 15:02 Economie | Auto
1672 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Când vremea o ia razna la final de iunie - De la înghețuri montane, la +40 de grade la câmpie
Măsurile anti-COVID din România: ce ne permite știința să criticăm? Sau: despre “România Educată”
Când au început să strălucească primele stele - Astrofizicienii cred că au găsit un răspuns la una dintre cele mai presante întrebări din cosmologia modernă
Frumoși, liberi și vaccinați printre avioane, în pandemie. Cum au petrecut tinerii în prima zi a evenimentului Nostalgia (FOTO și VIDEO)
12 ani de la moartea Regelui Pop: Michael Jackson „s-a temut că o să moară ca Elvis...Și a făcut-o”, potrivit fostei sale soții, Lisa Marie Presley
Copiii noștri si drogurile. Ai zero posibilități de a trata în Romania un adolescent dependent de droguri. Interviu cu psihiatrul Eugen Hriscu
Măsurile anti-COVID din România: ce ne permite știința să criticăm? Sau: despre “România Educată”
Când au început să strălucească primele stele - Astrofizicienii cred că au găsit un răspuns la una dintre cele mai presante întrebări din cosmologia modernă
Frumoși, liberi și vaccinați printre avioane, în pandemie. Cum au petrecut tinerii în prima zi a evenimentului Nostalgia (FOTO și VIDEO)
12 ani de la moartea Regelui Pop: Michael Jackson „s-a temut că o să moară ca Elvis...Și a făcut-o”, potrivit fostei sale soții, Lisa Marie Presley
Copiii noștri si drogurile. Ai zero posibilități de a trata în Romania un adolescent dependent de droguri. Interviu cu psihiatrul Eugen Hriscu
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2021 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN26
Date personale colectate de Hotnews.ro
Nu cred ca asta este strategia de comunicare a companiei Renault.
Si... ce facem? in primul rind autostrada, in al doilea rind legislatie stabila si previzibila.
Ați înțeles miza? (Mă rog, în măsura în care interesează pe cineva și binele general nu numai furăciunea individuală)
Nici pentru Ford, nici pentru Dacia, daca Renault se reteage din Romania, partidul lui Ilici o sa jubileze - ei stiu foarte bine sa gestioneze mizeria, penuria, nu bunastarea!
Autostrazile aduc dezvoltarea economiei, sunt extrem de periculoase pentru pedeseristi ....