Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Concurentul low-cost pentru Dacia Logan pe care Skoda intentioneaza sa-l lanseze peste 2-3 ani ar putea fi o versiune restilizata a Skoda Octavia Tour, insa constructorul auto ceh analizeaza si posibilitatea inlocuirii primei generatii a Octavia cu un model complet nou, a declarat directorul de comunicare al Skoda Auto, Martin Lauer.
"Avem optiunea de a reimprospata Octavia Tour cu un facelift si posibilitatea de a lansa un model complet nou. Inca nu a fost luata o decizie, dar in mod cert vrem sa avem si un model low-cost in oferta", a spus Lauer.
El a adaugat ca Skoda Octavia Tour va mai ramane pe piata pana la trei ani in forma actuala, iar o decizie privind eventuala restilizare sau inlocuire mai rapida a modelului va depinde de modul in care vor evolua comenzile pentru Skoda Octavia Tour.
Aceasta masina este cea mai longeviva din istoria recenta a Skoda. Skoda Octavia care azi poarta numele de Tour a fost lansata in acum 13 ani, in 1996. De atunci si pana in prezent masina a beneficiat de doua restilizari majore.
Skoda a lansat ideea introducerii in oferta a unui model low-cost, concurent pentru Logan, in urma cu cativa ani, insa pana in prezent nu are o alternativa low-cost in oferta. Productia Skoda Fabia Sedan, modelul care era cel mai aproape de caracteristicile de dimensiuni si pret ale Dacia Logan, a incetat, iar modelul Fabia nu va mai avea o versiune sedan in viitor.
Oferta Skoda va fi completata, cel mai devreme la sfirsitul anului 2011, cu o masina de oras de dimensiuni reduse (segmentul A), care va fi mai mica decat actualul model de intrare in gama, Skoda Fabia.
Masina de oras a Skoda va face parte din proiectul Small Car Family, dezvoltat la nivelul intregului grup Volkswagen. Acesta presupune fabricarea unor masini de mici dimensiuni sub mai multe marci din grup, printre care Volkswagen, Skoda si Seat. Singurul model dezvaluit pana in acest moment este Volkswagen Up!.
In acest an va mai fi introdusa pe piata si varianta de caroserie break a modelului Skoda Superb.
Skoda a lansat pe plan international, miercuri seara (10 iunie), primul SUV din istoria constructorului, denumit Yeti, model care va ajunge in Romania in ultimul trimestru din acest an.
Skoda ar putea lansa o versiune restilizata a Octavia Tour pentru a concura cu Logan
de A. M. StiriAuto.ro
Joi, 11 iunie 2009, 11:20 Economie | Auto
3097 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Povestea bizară a biologului educat la Harvard care a inventat atacurile ransomware: „Nici măcar astăzi nimeni nu știe de ce a făcut asta”
Hotărâre a Curții de Justiție a Uniunii Europene cu miză uriașă pentru justiție: Decizia MCV are caracter obligatoriu pentru România
Elevii din București se pot întoarce toți în bănci miercuri, însă sunt și mulți părinți care preferă să-și țină copiii acasă. Cazul punctual de la Școala Centrală
Precizări BNR după angajarea Vioricăi Dăncilă: E unul din consultanții unui departament care se ocupă de trecerea la Euro. Se pregătește Ioan Mircea Pașcu
Economia a crescut în primul trimestru cu 2,8%, mult peste așteptările economiștilor
O firmă din Rusia și una din Turcia ar putea construi magistrala M6 de metrou până la Băneasa
Comitetul de la Sănătate care a încurcat decesele COVID e condus de același funcționar care a uitat să trimită o hârtie la Finanțe, lăsând neplătit personalul din centrele de vaccinare
Hotărâre a Curții de Justiție a Uniunii Europene cu miză uriașă pentru justiție: Decizia MCV are caracter obligatoriu pentru România
Elevii din București se pot întoarce toți în bănci miercuri, însă sunt și mulți părinți care preferă să-și țină copiii acasă. Cazul punctual de la Școala Centrală
Precizări BNR după angajarea Vioricăi Dăncilă: E unul din consultanții unui departament care se ocupă de trecerea la Euro. Se pregătește Ioan Mircea Pașcu
Economia a crescut în primul trimestru cu 2,8%, mult peste așteptările economiștilor
O firmă din Rusia și una din Turcia ar putea construi magistrala M6 de metrou până la Băneasa
Comitetul de la Sănătate care a încurcat decesele COVID e condus de același funcționar care a uitat să trimită o hârtie la Finanțe, lăsând neplătit personalul din centrele de vaccinare
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Auto
Marți, 18 mai 2021
Vineri, 14 mai 2021
Vineri, 14 mai 2021
Joi, 13 mai 2021
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2021 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN27
Date personale colectate de Hotnews.ro
am amici care au octavia tour, si sunt atat de rezistente si fiabile.
cel putin primele modele de 1.9 TDI sunt simple si eficiente, sunt non-PD, si nu au atata electronica ca passat-urile (la care zilnic se aprinde cate ceva prin bord)
octavia tour a fost motivul pentru care skoda s-a ridicat si a atras atentia grupului VAG care i-a cumparat
Octavia TOUR a aparul o data cu aparitia Octavia 2 si NU mai este astazi ceea ce era Octavia 1.
Dacia ramane...
Octavia 1 NU este acelasi lucru cu Octavia Tour.
Mai multe la http://en.wikipedia.org/wiki/Škoda_Auto
Iar Tour-ul este o masina corecta pentru pretul cerut si.. atat.