Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Informatia a fost publicata initial de Romania Libera.
Mandrescu este unul dintre cei mai tineri directori ai unei companii de stat din Romania. CNAB administreaza cel mai mare aeroport al tarii, Henri Coanda, care a avut anul trecut aproape 11 milioane de pasageri.
"El este cel de-al saptelea director general din ultimii sapte ani. In ultimii sapte ani au fost, in total, noua mandate de director general, dintre care doi au fost numiti de doua ori. Mandrescu a fost numit miercuri, in cadrul unei sedinte a consiliului de administratie", au declarat, pentru News.ro, surse avizate.
Mandatul este pe patru luni, cu posibilitatea prelungirii cu inca doua luni, potrivit surselor consultate de News.ro.
Potrivit CV-ului publicat pe site-ul CNAB, Mandrescu a terminat liceul in 2006 si Facultatea de Administratie si Afaceri din cadrul Unversitatii Bucuresti in 2009.
In perioada noiembrie 2013-decembrie 2014, el a ocupat functia de consultant in cabinetul presedintelui Societatii Romane de Televiziune (SRTV), functie ocupata atunci de Stelian Tanase.
In perioada decembrie 2014-decembrie 2015, el a lucrat ca si consultant financiar pentru firma Inspur Shandong Group China.
Din noiembrie 2015 pana in prezent, a ocupat functia de director de cabinet pentru secretar de stat in Ministerul Transporturilor, in biroul actualului ministru al Transporturilor, Razvan Cuc, potrivit unor surse consultate de News.ro.
Noua numire vine in contextul in care specialistii avertizeaza ca aeroportul Henri Coanda s-ar putea confrunta anul viitor cu probleme, pe fondul amanarii investitiilor in modernizare si atingerii unor limite in ceea ce priveste capacitatea numarului de pasageri.
In acest an, numarul de pasageri al aeroportului ar putea creste cu 15%, ceea ce inseamna ca ar putea avea aproape 13 milioane de pasageri la finalul lui 2017, foarte aproape de limita estimata la 13,5 milioane de pasageri anual.
S-a lipit pe ici pe colo, cel mai probabil oportunistic.
Acum, sa conduci Aeroporturi Bucuresti nu este chiar o gluma. Ca si Tarom, are nevoie de investitii, restructurare, mai pe scurt - viziune. Si asta nu vine de la cursuri de limba germana (facute pe bucatele) ci de la experiente solide, in companii puternice unde sa fi avut posibilitatea sa inteleaga ceva despre management.
Oricum, actuala putere se bazeaza pe asemenea nulitati, cum ar fi si ministrul Cuc, noul director de la Tarom (care a fost director la Regia Huilei ?!), primari-tzatza Firea, ministrii Daea, Vasilescu samd.
Evident, in fruntea lor troneaza Mister Dragnea, un mascarici cu veleitati de mare conducator.
Cu asemenea specimen, o sa atingem cele mai inalte culmi ale saraciei si degradarii valorilor nationale si europene.
E jale.
FC Avantu Prabusirea.
Dar daca stie Office (chiar o "buna stapanire a instrumentelor", ma-ntelegi), atunci e clar ca merita aceasta pozitie!
Astia nici macar un CV nu stiu sa faca...
ce-mi plac glumele mele!
da vai de tara asta condusa de handicapati mintal ca alde asta!