Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a transmis spre publicare in Sistemul Electronic de Achizitii Publice (SEAP) anuntul de participare la licitatia pentru contractul de constructie a variantei de ocolire a Municipiului Brasov. Proiectul vizeaza realizarea a 13,63 km de drum national cu 4 benzi, cu o valoare estimata de 256,3 milioane lei fara TVA.
Astfel, contractul pentru Lotul 1: Tronson I DN 1-DN 11, cu o lungime de 7,292 km, are o valoare estimata de 147,750,986.64 lei fara TVA. Cel pentru Lotul 2: Tronson III DN 13- DN 1 (6,34 km) se ridica la 108,590,255.42 lei fara TVA.
Executia lucrarilor pentru fiecare lot va dura 12 luni, la care se adauga 24 luni perioada de garantie. Finantarea va fi asigurata prin FEDR si de la bugetul de stat.
Licitatie pentru varianta de ocolire Brasov: 256,3 milioane lei fara TVA pentru 13,6 km
Vineri, 3 iunie 2011, 13:58 Economie | Companii
2372 vizualizari
Întâlniri on-line | #deladistanță
Câți români au murit în primele 8 luni din acest an față de aceeași perioadă din anul trecut, pe cauze de deces
Imaginea dezastrului care nu se vede încă în statisticile oficiale. În timp ce Bucureștiul se sufocă de poluare, Ministerul Mediului estimează că vom avea o rețea de monitorizare abia peste doi ani
Peste 70 de milioane de americani au votat anticipat / Prezența la alegerile din acest an ar putea fi cea mai mare după 1908 încoace
Europe Talks: Zeit Online, HotNews.ro și publicații din alte 15 țări europene lansează un program de dialog între cititorii care se poziționează complet diferit pe teme sensibile
VIDEO Gafă a lui Florin Roman de la tribuna Parlamentului: „Cu ajutorul bunului Dumnezeu, să avem cât mai multe victime”
DEZBATERE PUBLICĂ VIDEO Cum va arăta bulevardul Unirii după ce va deveni pietonal și pe sub el va trece un pasaj de 2,5 km - propunerea primarului Robert Negoiță
Statul român nu reușește sub nicio formă să cumpere trenuri noi. Licitațiile au fost ratate una după alta și se caută soluții de avarie
Imaginea dezastrului care nu se vede încă în statisticile oficiale. În timp ce Bucureștiul se sufocă de poluare, Ministerul Mediului estimează că vom avea o rețea de monitorizare abia peste doi ani
Peste 70 de milioane de americani au votat anticipat / Prezența la alegerile din acest an ar putea fi cea mai mare după 1908 încoace
Europe Talks: Zeit Online, HotNews.ro și publicații din alte 15 țări europene lansează un program de dialog între cititorii care se poziționează complet diferit pe teme sensibile
VIDEO Gafă a lui Florin Roman de la tribuna Parlamentului: „Cu ajutorul bunului Dumnezeu, să avem cât mai multe victime”
DEZBATERE PUBLICĂ VIDEO Cum va arăta bulevardul Unirii după ce va deveni pietonal și pe sub el va trece un pasaj de 2,5 km - propunerea primarului Robert Negoiță
Statul român nu reușește sub nicio formă să cumpere trenuri noi. Licitațiile au fost ratate una după alta și se caută soluții de avarie
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Economie | Companii
Miercuri, 28 octombrie 2020
Miercuri, 28 octombrie 2020
Miercuri, 28 octombrie 2020
Miercuri, 28 octombrie 2020
Marți, 27 octombrie 2020
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN27
Date personale colectate de Hotnews.ro
La acest pretz se vor face treceri subterane, poduri peste piscuri si strapungeri montane.
Acum e o discutie, ce e mai avantajos: pret mai mare cu garantie mai mare sau pret mai mic, garantie mai mica+contract intretinere.
Poate sa raspunda cineva care stie exact cum sta treaba in materie de sume exacte.
"O noua licitatie pentru tronsonul Cernavoda-Medgidia: 726,2 milioane lei fara TVA pentru 20 km de autostrada"
PUTEM SPUNE CA AFACEREA E BETON.
tronsonul III nu exista.