Mazda va lansa in curand un motor turbo diesel mai mic decat singurul propulsor pe motorina din oferta (2,2 litri), insa pentru motoarele pe benzina producatorul auto japonez a decis sa nu le supraalimenteze si sa ofere in cotinuare unitati natural aspirate, impotriva curentului “downsizing” care marcheaza toata industria auto, a declarat pentru 0-100.ro Takeo Moriuchi, director de programe in cadrul diviziei de dezvoltare vehicule la Mazda.
Takeo MoriuchiFoto: Mazda
Citeste articolul complet pe 0-100.ro
