GAZ a trecut la o planificare flexibila a volumului de productie in conformitate cu cererea, a declarat purtatorul de cuvant al companiei, Elena Matveeva. Ca urmare a acestei masuri, in octombrie se preconizeaza o reducere a volumului de productie cu 2.000 de masini (13%). GAZ spera ca din cauza crizei crererea se va muta spre masinile accesibile, produse de companie, scrie Vedomosti.
Publicatia preia, totodata, afirmatiile presedintelui grupului Mitsubishi Motors, potrivit caruia industria de automobile se confrunta cu trei mari probleme: instabilitate financiara, cresterea cheltuielilor pentru materii prime si carburanti, inasprirea standardelor ecologice.
Volvo concediaza 3.000 de muncitori
Volvo, parte a grupului Ford, a anuntat miercuri concedierea a 3.000 de muncitori de la toate uzinele pe care le detine. Ponderea cea mai mare a concedierilor o are uzina din Gotteborg.
In acest an, Volvo a concediat peste 6.000 de angajati. La finalul anului 2007, Volvo avea 24.400 de angajati in toata lumea, dintre care 17.600 doar in Suedia.
Nu numai ca bursa de la Moscova cade de 3 ori mai repede ca aia de la New York, dar rusii au ajuns sa inchida si fabrici nationale.
Acum vor intelege si ei ca nu de injuraturi si ostilitate e nevoie, ci de solidaritate si incredere. Pt. ca economia rusa e legata si dependenta de aia vestica!
vezi ca am pus un comentariu acolo, citeste-l si zi-mi daca am dreptate sau nu si cum vezi tu situatia in ansamblu, nu privi doar Rusia
Ivanu:
bursa moscovita (Miercuri, 8 octombrie 2008, 11:35)
Ivanu [utilizator] i-a raspuns lui Kapital
este o bursa tanara, la inceput de drum, ca si BVB. deci din pct ul de vedere al scaderii burselor cei 5% pt Dow Jones sau 9% pt Nikkei sunt mult mult mai importanti decat 12% pt Moscova. Rusia are rezerve masive de aur si orice s-ar intampla ei vor continua sa exporte gaz la pretul stabilit de ei si petrol la pretul pietei (60-70-80-90$, nu conteaza). si ca sa te contrazic si mai mult, sa stii ca investitiile puternice din Rusia sunt momentan stabile, piata rusa de automobile creste cu 30-35% cand piata americana scade cu 30%. uite si un articol interesant:
" Automarket: Peugeot va construi viitorul 3008 in Rusia"
http://revistapresei.hotnews.ro/stiri-revista_presei_business-4696702-automarket-peugeot-construi-viitorul-3008-rusia.htm
deci sa ne facem griji in primul rand pt noi, astazi au fost suspendate si tranzactiile la BVB, pt ca si noi depindem intr-o masura foarte mare de aceste investitii straine, rusii de bine sau de rau au industria de armament, avioane, rachete, etc. care e a 2a la export dupa SUA si va ajuta foarte mult, asta pe langa gaz, petrol, lemn, etc.
P.S. o scadere masiva a cererii de petrol, armament, gaz etc va afecta in aceeasi proportie industria de masini, petroliera, armament sau ce altceva vreti voi si din SUA si din Rusia, si tinand cont de faptul ca multe fabrici s-au inchis in SUA si s-au mutat in China, Rusia sau India, impactul va fi foarte dur si pt SUA sau Europa
La petrol se vede asta deja.
Iar daca prin criza asta bizonul american va invata ca poate merge sa-si cumpere chips-uri si cu Honda Civic nu numai cu Chevrolet Suburban, cu atat mai bine.