9-5 sedan va fi produs la uzina din Trollhättan, Suedia, va fi diponibil in trei versiuni de echipare (Linear, Vector sau Aero) si in momentul lansarii vor fi disponibile trei versiuni de motorizare. La lansare, oferta de motoare in patru cilindrii cuprinde un motor turbodiesel de 2.0 litri capabil de 160 CP si un motor turbo pe benzina de 2.0 litri furnizand 220 CP. Varful de gama de 2.8 litri V6 turbo capabil a genera 300 cp si un cuplu de 400Nm, va fi oferit exclusiv cu Saab XWD.
La scurt timp dupa lansare, se va mai introduce un motor de 1,6 litri turbo benzina capabil a furniza 180 CP si un motor de 2.0 litri BioPower alimentat cu bioetanol E85. Toate trasmisiile sunt cu sase trepte. Conform datelor Saab, consumul mediu de combustibil pentru versiunea cu motor de 160 CP va fi 5,3 litri/100 km, iar la versiunea cu motor de 300 CP va fi de circa 11,4 litri/100 km.
Atat in 2007, cat si in 2008 in Romania s-au vandut putin peste 150 de masini Saab, insa in primele sase luni ale anului curent vanzarile au scazut dur, cu 71%, pana la doar 24 de masini.
In a doua decada din august Saab a iesit din procedura de reorganizare, General Motors anuntand oficial ca vinde marca unui consortiu suedez condus de micul producator de masini sport Koenigsegg.
Saab are 4.100 de angajati, a avut pierderi de 343 milioane dolari anul trecut si a produs 93.000 de masini. General Motors a preluat in 1990 jumatate din actiunile Saab, iar in 2000 a preluat integral controlul.
Calitatea este demonstrata de extraordinarele performante comerciale, vanzari de 93.000 de masini intr-un singur an!!! Nemaipomenit !
Si SAAB is putin mai ieftini decat BMW, is in partea de jos a preturilor din gama premium.
Anyway, io va recomand saab-uri second, asa is mult mai ieftine decat un audi, bmw sau mercedes echivalent.
In cazul in care ai un minim de habar despre industria auto si marcile ei, ai sti ce reprezinta SAAB.
In caz contrar trebuie sa te dezamagesc, spunandu-ti ca troaca nationala (Dacia) viseaza la vanzari de 90.000 unitati/an.
Dar, te las sa-ti mai cauti niste Spinnere de plastic pt rotile tale de 13'', un parasolar cu numele vreunui ilustru interpret de manele si vreun roll-bar pentru minunata ta masina care nu va ajunge nici aurita sa valoreze cat un SAAB - cu dotarile de baza.
SAAB FAN 4EVER!!!
SAAB? ce fac aia, tractoare, frigidere? Raspunsul e avioane, dar ma rog, iarasi pt cunoscatori.
Deci, cum zicea si Ionel, SAAB FAN 4EVER :) !!
Saab va ajunge istorie in curand, nicio pierdere.
Daca cineva critica o masina nu inseamna ca e mai putin inteligent decat posesorii ei. Nu am vazut nici un saab-ist care sa asculte Pink Floyd in masina, asta nu inseamna ca e prost.
Asa ca bai Ionele invata sa respecti opinia celuilalt. Eu nu te fac manelist pentru ca iti place Saab si eu am Porsche.
2. Din punctul 1 decurge ca te porti ca un manelist;
3. Pretentiile premium Saab sunt egale cu pretentiile premium Audi, ambele cu sasiu FWD;
3 Astfel de sasiuri sunt sub BMW, Mercedes, al tau Porche;
4. Platforma Vectra C nu este low cost, Top Gear s-a referit numai la minusurile OPC; ceea ce pana la urma s-a dovedit mai bun decat MPS, chiar dacca MPS are tractiune pe 4 roti cele din spate intra prea tarziu;
5. Vectra C nu a placut la Ro ca nu e "VW" si are look american, asta e tot;
6 Tractiunea XWD de pe SAAB si INSIGNIA nu are rival in acest moment, cauta pe you tube ( se transfera tractiunea si intre puntile stanga dreapta nu numai fata spate; in acelasi timp la drum intins unic este ca se foloseste 90% tractiunea pe fata in timp ce in demaraj se foloseste 70% propulsie spate) ; singurii care sunt in aceeasi liga sunt : sh-awd , evo x, X6 si mai jos wrx sti;
9 Pun pariu ca ai Cayenne. ( asta pentru tine e reprezentativ Porche?) XWD e o tractiune mai buna.
9. Saab este singura masina cu tractiune fata echilibrata suficent de bine incat sa treaca in clasa de premium. vezi si tu pe google.
10. Conduc BMW Coupe.