Ministrul economiei, Adriean Videanu, sustine ca cei doi producatori auto din Romania, Renault si Ford, pot dezvolta acest tip de automobil. "Sunt printre pionierii cercetarii in zona autovehiculului electric si cred ca este o mare oportunitate pentru Romania in ideea de a incerca sa dezvoltam si sa incurajam dezvoltarea automobilului electric", a precizat Videanu.
Premierul a afirmat, marti, ca este convins ca si in Romania aceasta tehnologie va evolua in cativa ani. "Automobilul electric are avantaje majore, printre care se numara si crearea unei infrastructuri noi. Ne trebuie o infrastructura noua. Trebuie sa discutam cu industria de profil sa vedem in ce masura putem promova acest automobil", a spus Boc. Aceasta a mai spus, recent, ca va fi masina viitorului in 10 - 20 de ani de aici inainte si "trebuie sa ne pregatim, asa cum se pregateste intreaga Uniunea Europeana".
Grupul interministerial pentru evaluarea taxei auto va fi coordonat de un reprezentant al Ministerului Mediului si va fi format din reprezentanti ai Ministerului Economiei, Ministerului Finantelor, Departamentului pentru Afaceri Europene si un consilier al primului-ministru.
Ioana Muntean a afirmat ca este nevoie de o noua analiza a taxei auto ca urmare a cerintelor adresate de mediul de afaceri.
"Voi constitui in sedinta de guvern viitoare un grup interministerial care va lucra platforma viitoare a taxei de poluare si pentru a pregati strategia Romaniei pentru ceea ce inseamna motorul electric, automobilul electric", a declarat, recent, premierul.
Acum, din nou la presiunea francezilor (adica "cerintelor adresate de mediul de afaceri.") care nu isi pot vinde masinile noi nici cand au ca si concurenta masini second-hand, o da la intors cu comisii si comitete doar ca sa creasca taxa. Ipocrizie crasa.
Iar chestia cu automobilul electric - viitorul nostru, de unde atata materie prima pentru baterii? Cadem din lac in put, vrem sa scapam de dependenta de petrol si dam in cea de Ni, Li etc.
Daca (ipotetic) chiar ti-ar fi luate in seama parerile privind inoportunitatea demersurilor pt automobile electrice sunt sigur ca peste cativa ani tot d-ta ai fi cel care striga cel mai tare ca guvernul nu s-a ocupat de chestiune.
Te mai bagi si d-ta in seama .
Eu nu am spus ca Guvernul nu trebuie sa se ocupe de productia de autov electrice, ci ca aceasta comisie care se va ocupa cu "analizarea taxei de poluare auto" va face acelasi lucru ca si Tariceanu.
In rest, fara comentarii la felul cum comunici.
Orice masura a guvernului are implicatii pe termen scurt si lung asupra unui mare numar de cetateni. Cineva trebuie sa evalueze aceste implicatii si sa studieze toate scenariile posibile astfel incat acea masura sa fie pozitiva pentru cat mai multi dintre noi. Tot ei trebuie sa studieze si cazurile cand o lege vine cu exceptii pentru un numar mic de cetateni (vezi masinile pentru persoane cu handicap, scutirea de taxe pentru masinile nepoluante si altele).
Practic, daca fiecare masura ar fi fost bine gandita in faza initiala am fi avut mult mai putine probleme.
Acum este clar sau preferi un desen?
PS: propun odata cu eutanasiere cainilor sa inceapa si eutanasierea cocalarilor de tip gica contra.
Pai sa inceapa inainte de asta un plan national in care sa umple acoperisurile din Romania de instalatii de energie renovabila fotovoltaica sau solara sa ne dea curent si apa calda sau aport la caldura pe baza de energie solara, minieoliene, pompe de caldura cu energie care care vine gratuit si e curata nu baga fum in nasu nostru...dupa cand o sa mai ramanem cu bani sau o sa mai facem bani din castraveti, cucuruz, sau ce altceva mai producem sa punem la punct trenurile electrice, tranvaiele si troleele pe care sa le producem aici nu sa le importam pe averile noastre si ale copiilor nostrii, biciclete si piste de biciclete, scutere...dupa cand or mai ramane bani si om face mai multi tot din porodici si cucuruz sau buleon, malai, soanca, sapun di zlana si alte produse sustenabile pe care vom invata sa le facem atunci sa vina logofatii energiei si importurilor sa ne imbie cu baterii care-s curios ce preturi vor avea ca pt moment sunt destul de prohibitive pt schimburile noastre comerciale care se numara in fire si cabluri auto, fasole cu costita, si soanca la pachete vidate.
Apopo' pt aia care mai delireaza pe astfel de subiecte...a reinceput criza...e degringolafda totala la burse...Grecia e in plin dezastru...urmeaza Portugalia pe care condorii finantelor mondiale o ataca de ieri, Spania, Irlanda, Italia si UK sunt si ele pe teava cu datorii de peste 110% din PIB...care nu pot fi platite nici in 50 de ani aia asa ca au crestere de 2% 50 de ani consecutiv si taota cresterea o pun la bataie sa plateasca datoria...daca nu le iau condorii aia cu tichie si zulufi tot ceea cu ce au garantat.
Cu drumurile ce facem, degeaba faceti infrastructura pentru automobile electrice daca o sa le ramana acumulatorii prin craterele din asfalt, in ritmul asta o sa dispara drumurile, o sa ajunga doar o dunga pe o harta.
Abia asteapta cei din comitetul numit 'Guvern' sa mai faca o comisie/comitet cu altii din comitetele ministeriale/parlamentare...
La comitetu' esapamentu', proaspat intocmit, trebuie dezbatut mai mult si cu pareri cat mai variate, mai ales ca ar fi si niste bani de jumulit de la prostii care nu sunt in nici un comitet...Problema este cum sa facem jumuleala: anual sau la prima inmatriculare?
Probabil guvernul nu face chiar nimic in acest sens, probabil este depasit total de situatie, si singurul lucru pozitiv care transpira in presa este o promisiune de cat de tehnologizati vom fi noi in 20 de ani.
Nimic concret, doar planuri, doar proiecte la timpul viitor.
mai faceti o comisie
altceva nu stiti
motivati cercetatorii si dati-le tema de proiectare si ceva bani!
banditii istoriei si nemului.
o sa intrati in istorie ca
DISPARUTII natiei!
Eu n-o sa-mi iau logan niciodata si prefer o masina gen bmw sau audi second, desigur nu mai veche de 7 ani. NU sint de acord ca de dragul cresterii economice sa fiu constrins sa cumpar o anume masina noua.