"Scumpirile de la carburanti si alimente sunt un zgomot de fond pe care il fac toti cei interesati sa creasca pretul. Exista factori din piata care vor sa vanda mai scump. In fiecare inceput de an, cei care vand fac zgomot, anunta cresteri de preturi. Pana la sfarsitul anului s-a dovedit ca n-au avut dreptate", a spus Adrian Vasilescu.
Cresterea preturilor la oua, aliment a carui pondere are o influenta semnificativa in cosul de calcul al inflatiei, este considerata o situatie "normala" de Vasilescu, iar pretul acestora influenteaza evolutia inflatiei, in special in trimestrul doi.
"Noi, la BNR, glumeam ca, de Pasti, cand se cumpara oua multe, se duce inflatia, cu putin, dar este de ajuns sa-ti miste acul si sa vezi ca inflatia a luat-o in sus cand trebuia sa o ia in jos dupa toate regulile", a explicat Adrian Vasilescu.
Consilierul guvernatorului Bancii Nationale a apreciat, pe de alta parte, ca Romania a intrat in Uniunea Europeana cu un standard scazut al economiei si al nivelului de viata al populatiei si nu este de parere ca tara a fost saracita de actuala criza economica.
"Ne lovim de necazurile si de saracia noastra. Pentru ca Romania este o tara saraca, asa arata statisticile europene. Romania a intrat in criza asta pe locul 26 in UE. Nu criza ne-a adus aici. Criza nu ne-a schimbat statutul", a subliniat Adrian Vasilescu.
Mariana Gheorghe, presedintele OMV Petrom, lider pe piata carburantilor din Romania, declara, recent, cu ocazia anuntarii rezultatelor financiare pe 2011 ale companiei, ca "in cazul Petrom, in 2011, a fost inregistrata o crestere in lei de 25% la motorina si de 22% pentru benzina" iar compania va continua aceasta politica de crestere moderata a preturilor, urmand principiile de piata pe baza cotatiilor internationale si a fiscalitatii.
In aceasta saptamana, atat Petrom cat si Rompetrol au anuntat scumpirea carburantilor. In cazul Petrom, pretul de referinta al benzinelor comercializate in statii proprii a crescut cu 12 bani/litru si cel al motorinelor cu noua bani/litru, ca urmare a cotatiilor internationale la produsele petroliere.
Rompetrol a majorat pretul de referinta al benzinelor cu 16 bani/litru si al motorinelor cu pana la 12 bani/litru.
Banca Nationala a revizuit in crestere tinta de inflatie pentru 2012, la 3,2%, de la 3%. BNR a argumentat decizia prin posibile ajustari ale preturilor administrate, evolutiile greu de prevazut pe plan international, fluxurile de capital si volatilitatea preturilor.
In conditiile astea si cu un contract dezavantoajos pentru statul roman semnat pe vremea lui Adrian Nastase, ei isi permit cam ce vor in materie de preturi. Ei exploateaza petrolul romanesc, ei impun preturile deci beneficiaza de un monopol pe care-l folosesc sa stoarca banii nostri.
2. Gerul care a scazut foarte mult "productia" de oua in gospodariile de la tara, oua care se vand cel mai mult in piete. De ex la bunicii mei de la 10-12 oua pe zi in perioada de ger s-a ajuns la 2-3 oua/zi.
-Mieii vor fi la 25 lei/kg fiindca din cauza gerului au necesitat mai multa ingrijire (!!!)
-O sa cumparam, maica, ca asa e obiceiul. O sa cumparam, ce sa facem?
-Motorina-i scumpa, n-a plouat, n-a fost soare, a fost ger, trebuie sa scumpim ca si asa nu castigam nimic (asta cu castigatul a nimic e tare, parca agricultorul ar munci non-profit, de dragul clientului)
N-am auzit niciodata fraza "daca se scumpeste, nu mai cumpar". Televiziunile nu dau idei oamenilor.
PS: stiti ce le spun pietarilor care vor 5 lei pe kg de mere? LA BANII ASTIA IMI IAU ANANAS.
- eu am o afacere de intermendiar care vand oua cu 50 de bani si vand cam 100 de oua pe zi
- am cele mai mari vanzari dintre colegii de breasla
- vorbesc cu ei si le zic ca cresc pretu de maine la 90 de bani
- si il cresc
- apoi masor cat voi mai vinde
de obicei fac asta atunci cand:
- am gasit o noua piata de desfacere. de ex export
- am aflat ca au crescut ceva pensii/salarii
- nu prea o sa mai gasesc oua la producator ca le dau celor de la taraba/supermarket
- este o perioada in care se vinde mai putin sau mai mult
Anul trecut ne povestea cum nu exista inflatie, in timp ce pretul benzinei si motorinei a crescut cu peste 30%. Acest pret influenteaza in proportie de cel putin 5% orice alt bun ce circula in economie... Deci... D-le Vasilescu va dorim o pensie lunga, fara multe puseuri inflationiste.
Producatorii de cabruranti vor creste pretul cit vor ei.
Mi frica daca vom merge mai putin cu masina si vom consuma mai putin carburant, ei tot vor creste preturile astfel incit sa isi pastreze profiturile intacte.
Pe bune acum.
Ca si benzina, oul cel de toate zilele, are un impact relativ mare pentru "fraierul" din RO...
Nu strica mai multa transparenta in economia de piata de tip "mioritic"!
In 2004 pretul barilului ajunsese aproape de 120$/baril cam ca si acum .Dar motorina era 3,2 lei/Litru
Problema se pune in modul in care statul prin pirghiile ce le are actioneaza.Mai bine zis doarme . Piata nu este una libera dictata de cerere si oferta ci este dictata din pozitia dominanta a unor firme din diverse sectoare care detin o cota mare de piata si implicit fac regulile asa cum le convine.
Ex Petrom . Aceleasi intrebari un singur raspuns :
> De ce cind pretul pe / baril scade pretul la benzina/motorina la pompa creste?
> De ce cind cotatia dolarului scade pretul carburantului la pompa creste ?
> De ce cind leul creste / euro sau $ iarasi pretul la carburanti creste ?
> De ce tot timpul la 1 Octombrie este un salt valutelor/leu ? Pt ca pe acel curs se calculeaza accizele .
Deci indiferent de ce se va intimpla pretul la carburanti va creste .
Nu cred ca voi primi raspuns la vreuna din intrebari
Cica cine citeste are parte....
Cred ca are parte tot de acelasi pret...