Vezi mai jos ce crede Biris despre reforma sistemului de pensii, relaxarea fiscalitatii si impozitarea muncii.
- Sistemul de pensii e o uriasa schema Ponzi inventata de Bismark intr-un alt context social, cand populatia traia putin si se nasteau multi copii. Prin urmare, in sistem exista “fresh blood” mai mult decat era necesar. Noi avem o masa mare de pensionari ale caror pensii trebuie platite. Trebuie sa fim rezonabili. Daca ne uitam si la alte tari, vedem ca ceva ne lipseste: plafonarea bazei de calcul a tuturor contributiilor sociale. Plus o baza larga de impozitare. Contributiile astea se bazeaza si pe principiul solidaritatii sociale. Dar solidaritatea asta sociala nu functioneaza ca la manele- fara numar. Daca e neplafonata nu este acceptata, iar orice politica sociala ca sa aiba succes, trebuie sa fie acceptata. Si atunci pun un plafon la faza de calcul a acestor contributii la un plafon rezonabil astfel incat principiul solidaritatii sa nu se translateze in jefuirea celor harnici.
- Plafonul trebuie sa fie suficient de jos ca sa ii stimuleze pe cei care muncesc si castiga mult, dar nu atat de jos incat sa distruga echilibrul bugetar. La noi, in cea mai prudenta abordare posibila, luand numai un potential de largire a bazei de impozitare de 30-35%, din cele 600.000 de PFA si profesii liberale care plateau si platesc destul de putin. Un plafon la 3 salarii medii, adica undeva la 1500 de euro ar adduce circa doua miliarde de lei in plus.
- Cred ca TVA ar trebui redus la un nivel in trei trepte: 20%, 10% si 5%. De asemenea, trebuie eliminate exceptiile fiscale.
- Salariile de peste 6000 de lei sunt cam 40.000 in toata tara adica foarte putin.
- In 2007 erau 132.000 de companii cu un singur angajat care probabil si-au infiintat firma doar pentru a-si incasa salariile. Veniturile lor au fost de 17,2 miliarde de lei. Daca faci impartirea iti da un salariu de vreo 2800 de euro. Contributiile trebuie asezate rezonabil si eliminate exceptiile. Exceptiile creeaza frustrare si lipsa coeziunii sociale.
- Eu sunt de partea celor harnici. Inainte de 2005, doar munca era impozitata. Castigurile de capital erau impozitate cu: 0 %- speculatiile imobiliare, 1%- cele de pe bursa si 5% impozitele pe dividend. Grila progresiva a fost aplicata strict la munca. Cum se construieste clasa medie, supraimpozitand-o?
- La noi nu s-a luat de la cei bogati, ci de la cei care castigau putin peste medie. Cei care castigau foarte mult cunosc metode prin care sa plateasca Statului extrem de putin.
Vezi aici care sunt primele masuri pe care le-ar lua Gabriel Biris daca ar fi ministru de finante.
- Cand spunem ca cineva e platitor de TVA intelegem ca e platitor la buget, adica are dreptul sa isi deduca TVA. Neplatitorii de TVA nu inseamna ca nu platesc TVA ci ca nu-l deduc. Ei sunt end-useri. Problema vine din evaziunea fiscala. Daca ne uitam ca TVA aduce 8% din PIB, adica un sfert din venitri, in total frauda fiscal sumele provenind din frauda de TVA isi dubleaza ponderea. Vina este si a legislatiei europene. Americanii nu au introdus TVA probabil ca nu de prosti. Care ar fi echivalentul sistemului american in SUA? Taxarea inversa in sistemul business-to-business. Sistemul se aplica atunci cand avem o tranzactie intracomunitara. Sa dau un exemplu: daca un agricultor din Timis vrea sa isi cumpere un tractor cu 10.000 de euro, el poate sa il cumperede la Szeged, unde plateste 10.000 de euro plus zero TVA ca se aplica taxarea inversa, sau il poate cumpara de la Arad. Plateste 12.400 de euro. Oare de unde isi va cumpara tractorul?
- TVA a fost conceput de catre francezi pentru a lua de la fiecare jucator de pe lant cate o bucatica. In asa fel incat daca un jucator da faliment, Statul sa piarda doar bucatica corespunzatoare.
N. red.: Gabriel Biris s-a alaturat incepand de sambata, 3 martie, formatiunii "Noua Republica".
In privinta tva-ului are dreptate. La tranzactiile intre firme nu ar trebui sa existe deloc tva. Sa fie cu taxare inversa. Este stupid sa te complici cu tva-ul din moment ce oricum fiecare jucator trebuie sa il ramburseze. Si ar disparea o mare parte din evaziune in acest fel.
P.S. Si cei care castiga peste medie stiu multe metode pentru a nu plati prea multe contributii. Si asta pentru ca aceste contributii sociale "de solidaritate" sunt doar un furt din buzunarul contribuabilului bazat pe o promisiune de viitor pe care nici un guvern nu o poate garanta (se vede deja situatia in momentul de fata in toata europa).
Mai mult, am ajuns la 7 miliarde datorita Asiei, in Europa si America de Nord populatia fie a scazut usor fie a ramas constanta.
La un motor de 1500cmc taxa este de numai 64 lei.
La un motor peste 3001cmc taxa este 4640 lei.
De 72 de ori mai mult.
Stimati guvernanti, de ce va incomodeaza un autoturism performant de 72 de ori mai mult decat unul de clasa mica? Ocupa de 72 de ori mai mult spatiu? Face umbra pamantului de 72 de ori mai mult? Degradeaza drumurile tarii? Polueaza de 72 de ori mai mult?
Caraghiosilor !
Ce e în neregulă cu asta?
O camioneta 4x4 cu care sa te duci la camp nu e un lux, este un mijloc de productie. Ce sa faca un mic intreprinzator cu un logan ?!?
La fel o duba mai acatarii, nu mai vorbim de alte masini specializate.
Drumurile europene si judetene sunt varza, ce pretentii sa mai ai la celelalte, cum iesi dintr-o mocirla cu Dacia? Chemi un preten ?!?
Sa luam chiar exmplul Daciei, care in Romania produce din ce in ce mai mult autovehicole scumpe (Duster > 50% din productia curenta), cele ieftine le muta in Maroc sau in alte tari. Hai sa nu le mai cumparam, ca e "lux", ce zic aia care muncesc la Dacia sau la oricare alta firma ce produce subansamble in Romania.
Nu mai vorbesc de reparatii (si aici intra toti cei care hamalesc prin service-uri). Care sunt tarifele la un Logan si care la un autovehicol mai serios.
Gandirea asta, "muri-ar capra, iote ce masina si-a tras" de fapt nu loveste in ala cu bani.
Da... prinde chestia cu "sarac si cinstit" este ?!?
Daca tu cumperi "O masina" care are un motor mare si FIABIL la un pret ok (5000euro sa zicem) FARA sa fie masina de LUX! si DUPA aia vine statul si mareste impozitul in mod aberant - nefiind vorba de masina de lux - de 20x, a cui este vina?
A statului, ca si paguba. Masina merge si se inscrie la bulgari, si ZERO bani statului Roman, nu-i asa, ca de ce sa se bucure de banii mei proletarii lenesi si politicienii?
Cand ai cumparat-o, impozitul era ok.
N-ai cumparat-o cand avea impozitul mare - doar atunci ai putea avea o vina.
Pana si bulgarii stiu sa impoziteze PUTEREA si nu CAPACITATEA motorului, doar guvernantii romani sunt DOBITOCI.
Cand cumperi o masina generezi veniuri la stat prin cumpararea de benzina, prin taxa de drum, afaceri de asigurari. etc...
Cine te tine sa iti iei un Logan de 1.4l si sa platesti putin?
De-aia suntem unde suntem pt ca multi dintrei cei care conduc tara asta gandesc ca tine!
Cu TVA-ul nu e chiar asa. Este o taxa de consum, pe care o plateste utilizatorul final. Daca tu ca firma cumperi un produs pe care-l revinzi, sau il folosesti in procesul de productie iti recuperezi TVA-ul. Daca nu vinzi produsul nu-ti recuperezi nimic, banii raman la stat.
Rolul taxei e de a impozita valoarea adaugata la fiecare tranzactie, spre exemplu un produs care costa initial 100 de lei va avea 25 lei TVA, prelucrat ajunge sa coste 200 deci 50 de lei TVA, samd. Deci nici vorba sa fie acelesi sume de platit sau recuperat.